英国汽车行业老板欢迎英国和欧盟之间达成的Brexit贸易协定，该协议设定为避免在汽车和汽车零件上引入关税。
该贸易协议，鲍里斯约翰逊估计数值约为£6600亿，在英国政府和欧盟官员之间谈判多年的谈判。这笔交易仍然需要由英国议会和27欧盟成员国批准。
约翰逊将该协议描述为“全面的加拿大式免费贸易协议”，并表示将“允许英国商品和部件在没有关税和欧盟市场的配额。”
欧盟委员会主席Ursula von der Leyen说：“这是一条漫长而蜿蜒的道路，但我们有很多待遇。这是公平的，这是一个均衡的交易，这是双方的正确和负责任的事情。“
该交易的全文尚未发布，虽然该交易将避免关税，但它将介绍在英国 - 欧盟边境的货物的额外文书工作。新协议还包括关于包括气候变化，能源在内的问题的持续合作和运输，虽然这需要尚未发布的细节。
汽车行业对新英国欧盟贸易交易的反应
英国汽车行业领导人一再推动这种免费贸易协议，鉴于汽车零件的频繁运动和整个英国 - 欧盟边境的完整车辆，他们表示至关重要。欧盟最大的单一市场，超过85％的汽车。
电动汽车制造商和贸易商（SMMT）估计了一项不公开的Brexit可£能会花费5亿美元的汽车行业£，平均增加了2000年的汽车价格。
Smmt Boss Mike Hawes欢迎新的交易，称为“为未来的关系提供平台”。
他加了：“我们等待细节，以确保这笔交易适用于所有汽车和技术，包括原产地和未来监管合作规则的具体情况。逐步期间对于帮助双方的企业对企业来说至关重要，现在应该持续努力确保无缝实施，提供关税贸易完全可访问和有效的一天。
“我们将继续与政府密切合作，以确保所有公司都在剩下的有限时间内尽可能准备。”
欧洲汽车制造商“协会（ACEA）也欢迎这笔交易，它被描述为避免”无拨出BREXIT的灾难性效果“的制造商被描述为”一个很大的救济“。
“没有其他行业比欧洲汽车工业更紧密地融合，拥有复杂的供应链，在整个地区延伸，”Acea Header-Mark Huitema说。
但是，在揭示完全协议之前，acea未能完全评估这笔交易，并指出，该协议将为该行业引入“更加红牌和监管负担”。
川米马补充说：“由于货物贸易将以新的海关程序的形式受到贸易的贸易障碍将受到在2021年1月1日的新的海关程序的形式受到严重影响。”
在一份声明中，欧洲总统斯图尔特·罗利的福特表示欢迎这一协议。他加了：“我们认为，本协议将有助于当今汽车行业对欧洲经济的重要作用，同时也为该行业转向新技术和未来机会的稳定性。
