英国公司汽车市场正在震动中间的震动中。
采用最新的WLTP排放测试标准，结合另一项基于二氧化碳的英国公司税务规则，并真正地边缘化了传统的汽油和柴油动力汽车的适用性，以便舰队使用，并将聚光灯正直，不闪烁地转移到插头上 - 杂交。
如果您想在2021年在2021年在过去的公司汽车上继续向2021年的公司在2021上缴纳与公司汽车相同的好处（BIK）税，那么唯一的方法，那么许多公司驾驶员将被发现。唯一的方法 - 如果您还没有 - 是将汽油或柴油车移出并进入PHEV。
这些是你应该考虑这一大举动的汽车。
1.宝马330E.
在过去几十年中，在英国舰队市场取得成功时，宝马的竞争对手随之而来。这是完美的感觉，然后，宝马是第一个提供市场的高级品牌，以以前的330E形式提供了一个非常令人信服的插件混合动态高管选择，并且它应该继续使用当前的领域。
最新的330E将2.0升涡轮增压的汽油发动机与齿轮箱上游的电动驱动电机相结合，使其处理并表现出与其他任何其他G20代第3系列相同。它与其传统动力的兄弟姐妹相比，它对靴子空间产生了相对惩罚，但典型的商业用户不太可能会注意到短缺，机舱空间没有受到伤害。
凭借高达288BPP的电动和汽油促使，330E的速度转向速度，其动力总成感觉尤其是光滑移位。可以仅稍微检测到刚刚的发电机的重量，并且仅在其偶尔允许的高速垂直体控制中进行了实际上。大多数时候，330E感觉就像一个敏捷，娱乐，一流的3系列在其体育司机的吸引力。
330E拥有WLTP认证的电动电动范围为37英里，将其放入2020-21税收年度的PHEV选项中的中档10％BIK税托架中。
用新的3系优惠省钱，从什么车上交易？
2.BMW 545E XDrive.
我们只驱动了新的545E XDrive的原型形式，但我们仍然有一个理由让完成产品将成为市场上最理想的插件高管之一。
与530E不同，这个特殊的插件5系列配合BMW的优秀3.0升涡轮增压直六发动机，具有二次电动机，导致388bhp和442lb ft的组合输出。12kwh电池可实现34个电池。里程。将其添加到38g / km的二氧化碳排放量，545e设定为获得10％的BIK税率。
