梅赛德斯 - 奔驰正在评估它如何销售汽车的根本主探，潜在地消除零售商自由提供折扣，因为它寻求在未来创建无缝的销售流程并增长在线销售。
在法兰卡赛马展览会上谈论销售和营销负责人，突出了自4月以来瑞典的突出显示的试验。她解释说，默克斯重新谈判其经销商合同，以便控制销售流程，零售商处理客户服务和交付以换取设定费用。
德国制造商的目标是在2025年之前在网上销售25％的新车，从今天少于5％。然而，Seeger强调，在线销售仍然需要至少80％的案件中与经销商的互动。
“它不是很容易，”看见者参考试点计划说：“但随着我们期待无缝零售，我们必须在我们在所有平台上有一个价格的位置，因为我们不感兴趣驾驶利润率下降。
“要这样做，我们需要完全重新组织我们的模型，而我们的试验虽然我们的试验是简单的，但它表明它可以为客户和零售商工作。
“零售正在发生变化，无论我们提供什么都必须无忧无虑。这可能不是一个容易到达的意识，但我们的观点是最重要的，这意味着我们现在必须采取的一些难度决定，以便处于强大的立场。该模型不同，但经销商仍然有利可图。“
询问何时可以在其他国家推出审判，Seeger只会说“我们会看到”，但她证实它是一个模特梅赛德斯普拉斯，将来追求所有领土。
什么车？目标价格数据，追踪为消费者支付的新车支付的公平价格，揭示了这些梅赛德斯模型目前可以通过零售商提供英国一些最大的百分比折扣。什么车？还将买家联系在愿意以此价格销售汽车的零售商，强调数据的真实性。
将集中和过渡契约的迁移进入客户服务，测试驱动器和新车倒栽携带者的举措，该举措目前由大众汽车组进行的倡议，并由其他制造商进行评估。
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