第五代renault cliowill于10月销售 - 我们有机会在延迟生产原型中拥有第一个驱动器。
它在法国的一个测试轨道上，与项目的工程师一起，他们在早期的汽车中非常短暂的斯金斯，内外伪装成伪装。但有值得告诉你的东西。
对于一个人来说，你可以看一下伪装，因为我们自从在内部和外部看到新的CLIO以来。这是在外面的进化 - 这是设计首席Laurens Van Den Acker的第二次设计Clio - 但内部非常不同。
材料选择的改进是最大的新闻;驾驶员范围内的表面通常是软触摸。Andrenault已经制作了Van Den Acker呼叫“成熟”选择以保留一些控制 - 从中央信息娱乐触摸屏中的加热系统等等，这将是标准的。那个我们喜欢的想法。
新的CLIO距离当前的型号仅为14毫米，因此4048毫米，它几乎是平均级别。CLIO是第一个使用的新型CMF-B平台的机身，比当前的汽车更轻，新架构将允许引入温和的混合动力件2020。
但到目前为止，我们已经尝试了99bhp 1.0升三缸涡轮增压汽油，129bhp1.3升四缸涡轮增压器汽油114bhp1.5-litrediesel汽车将推出。
1.0令人愉悦的五速手册感觉平滑，驱动，随着您的转速，略带略高的噪音。1.3可用手动或七速双离合器自动“盒子，安装在我们的测试车上。它“SA更安静的引擎”，如果它留给自己的设备，那么“盒子”就可以保持这种方式。柴油机，带有六速手动'盒子的柴油机，较重的是Clio感觉不太敏捷。
很难从简短的转向讲解太多，但是CLIO的成熟度“SDRIVIVE经验感觉到福特嘉年华的敏捷性与大众汽车的敏捷程度之间。
