英国制造商Keating Supercars推出了新模型的原型版本，即Keating“螺栓”。
作为麦克拉伦P1的类似尺寸的Keating由7.0升LS7 V8供电。来自通用电机的发动机通过六速变速器向后轮传输其电力。
该特定发动机的标准输出将在505bhp和470lb ft的区域中; Keating表示其版本在640bhp左右。引用的遏制重量为990kg（尽管Keating的工程师态度更加逼真的1200kg），但是800bhp版本的螺栓被要求加速0-60mph 2.0sec。
其他值得的性能型成形功能包括COTOVER悬架和大型通风盘式刹车。螺栓也被声称使用“空间时代”轻质材料，具有碳/ kevlar面板和铝空间框架的制作版本，而平坦的欠款应该有助于减少阻力。
该公司由安东宁博士经营，已制作三种型号 - SKR，TKR和ZKR。自2006年第一批型号启动以来，建造的基本内部总数被称为15辆汽车的地区。
“汽车中有一些XJ220影响，”Keating说。“我们在推出时去看捷豹。这是我对汽车所有东西的热情来源于。“
尽管是低批量跑车，但如果需要，仍有电动转向和空气通报等产品的舒适性，并且可以在需要时指定像ABS的安全系统。
这款汽车在大约三个员工的团队中建造在一个小型车间，由地上的客户指定。Keating提供双涡轮增压版，输出1000bhp-2500bhp，750bhp增压型号也在提供。客户可以，如果是这样倾向，请选择自己的发动机。
“我们”ve也在携带另一个采用离合的增压器系统的发动机工作，“Keating说。
由于汽车的可定制性质，基本的价格的价格为“T具体”。然而，为£800bhp版本引用了750,000的价格。Keating希望销售量更大，更精致的生产可能会使入门级车的价格£降至£150,000，超过保时捷911 Turbo S.
10月份Keating希望通过占据螺栓的巨额调整版本超过340mph来为生产汽车进行世界纪录。宣传册大胆地指出，双涡轮增压纪录的历史赛将超过“0.5马赫（340mph）”，但海平面的Mach 0.5超过380mph。
此前，该公司使用来自尼尔森赛车的1750平方米的双涡轮增压发动机的公司被誉为美国埃尔海市蜃楼袭击了260.1千万小时。
Keating的未来计划包括另一个尾部轿跑车，具有“更具侵略性”的前端造型。
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