现代和起亚将探索不同的设计，这将使它们更加差异化市场。
这是新的全球设计首席的品牌彼得·施莱耶，他说新的设计将开始出现“两到三年”时间“。
他相信来自两个妹妹品牌的汽车“应该更多地分开，我们会得到更广泛的范围”。Schreyer引用了平台分享大众高尔夫和奥迪A3的示例，吸引了对非常不同的客户。
“我们也需要内容的差异，”他说。由此，他意味着Hyundais和Kias也应该通过他们的功能和功能分开。“Kia有一个强大的方向，所以我们为什么要改变？”他说。但现代“将改变”。
他说，现代的“流体雕塑”设计语言“将更多”。“但它只处理汽车的表面，而不是其比例。其他事情也定义了汽车，如窗口图形。
“我们会挑选出美好的事物，让一个更强大的家庭感觉。像Kia一样，我们将创建一个典型的设计，它将在世界各地看起来像它。这是一个复杂的产品系列，但我们必须制作层次结构。“
在那些好事中是“质量的，我们的风格和前面设计一直都是那里。Hyundai久以前有一个六角形格栅。我们会发现另一个扭曲格栅，使其独特“。
