雷诺的首席运营官卡洛斯·塔瓦斯表示，他预计今年该公司的英国广告率将恢复盈利能力，因为它开始感受到重组计划的利益于18个月前投入行动。
塔瓦斯表示，法国制造商的英国广告旨在准备进入其阶段的恢复，继2011年12月发起的第一步之后，包括一辆戏剧性的汽车，例如Laguna和eSpace从模型阵容中的延伸队。
下一阶段涉及“利用我们带来新的CLIO，CAPTUR和ZOE的市场的伟大产品的质量和吸引力”，而塔沃斯表示雷诺被那些汽车收到的积极反应被“充满活力”。
他也是坚持认为，所有欧洲人的单方都应该专注于建立雷诺以制造优质汽车的声誉，并避免“不健康的做法”，例如沉重的价格折扣，继续妨碍欧洲汽车制造商的盈利能力，因为他们试图增加销售在一个具有挑战性的市场上。
“我们不想成为贴现行业 - 我们希望在价值行业中，这是不同的，”他说。
塔瓦斯表示，每年75,000辆汽车和货车的销售额是一个将使雷诺的英国运营可持续发展的目标。据信雷诺英国自2006年以来一直在亏损。去年刚刚超过40,000辆车，达到约14,000名货车。在今年初，在英国推出的新兴达卡亚品牌应该增加更多的单位到2013年的年底总数。
他补充说，改善的财政前景并不一定意味着国内进口商会考虑重新引入任何先前的轴模型。
塔瓦雷斯说，这一决定将留给雷诺英国的董事总经理Ken Ramirez，虽然他补充说：“过去几年我们发现的是，有太多的汽车可能会非常适得其反。”
