美国权威汽车杂志《消费者报告》周四公布的2021年汽车可靠性报告显示，电动汽车的表现普遍不佳，特斯拉及其电池驱动车型连续第二年排在倒数第二。只有福特汽车的林肯部门表现更差。
但《消费者报告》称，电池或电动机并不是导致电动汽车可靠性下降的原因。汽车制造商，尤其是特斯拉，为了让他们的汽车感觉更现代，吸引早期用户，都加入了各种高科技的小玩意。
《消费者报告》汽车测试高级总监杰克-费舍尔（Jake Fisher）表示：“很多电动汽车都处于高端市场，它们采用了很多新技术，比如用新方法打开车门。这就造成了问题。”
电动汽车通常配备最新的信息娱乐系统、大触摸屏，以及可以从云端发送新软件的无线更新等功能。软件和设备相对较新，《消费者报告》称汽车制造商还没有解决这些问题。
特斯拉Model X(配置|询价)、Model Y suv和Model S轿车的可靠性均低于平均水平。费舍尔表示，只有Model 3达到了平均水平，并获得推荐评级。
不仅是特斯拉，奥迪E-Tron(配置|询价)和大众ID.4电动汽车的可靠性也低于平均水平。但有一个例外，福特的野马Mach-E电动汽车表现不错。
总体而言，日本品牌占据了前10名中的8个。雷克萨斯位居第一，其次是马自达、丰田、英菲尼迪和别克。本田、斯巴鲁、讴歌、日产和Mini(配置|询价)也榜上。通用汽车的别克和宝马的Mini是前十名中仅有的两个非日本汽车品牌。
