梅赛德斯 - 奔驰已经证实了迄今为止其最实惠的表现模型的有限细节 - 梅赛德斯A45 AMG。
2013年初，奥迪RS3和BMW M135I竞争掀背车的奥迪掀背车坐落于新的第三代A-Class阵容，预计在英国大£约35,000左右。
第一个系列生产AMG型号采用横向安装的发动机运行梅赛德斯 - 奔驰的涡轮增压2.0升四缸汽油单位的巨额调整版，如本年度末的标准A250体育集合。
通过专门开发的自由流动缸盖和独特的感应系统在其他功率升压修改中，M270 EVO指定单元被要求提供330BHP，并且AMG描述为“显着高于295LB FT的最大扭矩”。
与德国汽车制造商的高性能发动机开发的基于英格兰Brixworth的德国汽车制造商的高性能发动机开发，该发动机是最强大的四缸放置在梅赛德斯生产模型中。
“我们的目标从一开始就是匹配RS3所使用的较大涡轮增压2.5升五缸发动机的输出，”AMG开发主义头部的Tobias Moers说。
通过比较，RS3的EA255发动机提供335BHP和332LB FT扭矩，而M135I由BMW的N55涡轮增压3.0升六缸单元的起伏版，推出316bhp和相同的332lb ft。
如AutoCar所揭示的，A45 AMG通过七速双离合器齿轮箱驱动，并且在镜面上镜像为所有四个轮子的特殊调谐的Haldex样式多板离合器。
为了提供典型的后轮驱动AMG处理性状的新车，发动机的扭矩主要由负载下的后轮输送。
在本周在A45 AMG的官方普通的A45 AMG官方普通之前没有进行任何表演索赔，但梅赛德斯 - 奔驰内部人士建议它将与M135i的索赔0-62mph时间相匹配，其中BMW为六个-speed手动配备。
包含燃料节省的功能，如自动停止/开始和制动能量恢复也具有梅赛德斯 - 奔驰，声称A45 AMG将是热舱口中最经济的汽车。
在一个竞标中，提供具有阶级领先动态的价格领先的AMG模型 - 包括将At AutoCar描述的一个AMG内部人作为“其竞争对手中最高的角落速度”，AMG的工程团队提供了一个很大程度上独特的底盘设置 - 喜欢在道路和纽伯格林均经历了广泛的测试。
从A250运动中携带Macpherson Strut（前）和多链路（后部）悬架的基本组件，但是具有用于将其连接到车身结构的衬套的弹性运动性能，得到了极大的改变。其他变化包括更宽的轨道，更坚固的弹簧和阻尼器，较大直径的抗卷杆和降低的乘坐高度。
标准的机电转向系统也被重新加工，增加了中心敏感性和肉钳的感觉，而制动器则升级较大的跨衬衣和通风圆盘以及更强大的卡钳。
与其他最近的AMG型号一样，A45 AMG也接收三级电子稳定性计划（ESP），其中包括“运动处理”模式，允许您完全关闭电子安全网。
