过去四年来，它越来越受欢迎的Cholmondeley Pageant在过去的四年里，这是令人恐惧的天气。所以它是上周末的再次。
但这是人们停止担心的一年。保险杠受众在星期六抵达，在最严重的所有天气期间，由一个迷人的计划吸引，包括莲花 - 兰博基尼F1和非凡的航空发动机集合。一个巨大的42升Packard-Bentley，它会吐脚长的火焰24次排气，是潮湿的天气的完美解毒剂。
最受欢迎，可争议的最具竞争力的班级是新的全新AutoCar-Suponsored Supercar类别，具有17个定时竞争对手。汽车范围从西蒙狄金森的阿斯顿·马丁one-77到我们自己的马特先前的Ariel atom v8。
道路车套装了一些课程的最佳时间，这证明了今天的表现汽车有多发达的是，与最有效的经典赛车相比，驾驶多么容易驾驶，这是大量的。
马特没有一等奖，但仍然用荣耀覆盖着原子。条件艰难，但最快的车是邓肯Tappy在63.06的本地建造的Bac Mono。这比Andy Mitchell的Hasajerg摩托车慢两秒钟，这是最困的的。
Vauxhall Man Simon Hucknall通过在巨大的黄色6.2升Vauxhall Maloo“Ute”中发布了72秒的时间来惊讶许多人，另一个脱颖而出是Jann Mardenborough。他被选自成千上万的电脑游戏竞赛进入者来驾驶真实的日产GT-R。他排名第四，并在极限上开车，作为日产的右后侧面的武装刷标记。
我自己的官方职责是在电路周围飞行雷诺Twizy，作为零碳车辆的低点游行的一部分。我设法直接达到了49英里下的最高速度（反对52的官方最高速度），我会发誓在这种瘦小的轮胎上通过柔软的轮胎拉动这么快。另一个震惊被要求驾驶DAF 55，因为常规司机在最后一分钟撤回了。
我期待着一个低功耗的荷兰建造的经济轿车，但事实证明，托尼Hazelwood着名的DAF V8超级龙，用5.0升发动机和3月F2汽车的后桥。它听起来很棒，尽管机械磨刀线，我尽力而为。
尽管如此，在DAF和我之间，我们享受了在Cholmondeley的驾驶年度愉快的周末之一。
