捷豹陆路罗孚已获得最强大的迹象，但该公司不会销往标致 - 雪铁龙，菲亚特 - 克莱斯勒，现代 - 起亚或任何其他汽车制造集团，希望能够进入优质车和豪华的SUV市场。
拉尔夫·斯佩斯博士，JLR的首席执行官承认，他的英国公司目前正在经历经济艰难的时期。但是，这有很多好理由 - 包括他过去的柴油汽车销售的政治驱动崩溃，依赖于此;在更清洁的未来产品上的数十亿英镑支出;加上英国和海外工厂的大规模建筑工程和其他投资。
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据称，Peugeot-Citroen和Fiatsler的喜欢在最近的过去的时间里遭受了极度令人担忧的财务问题，讽刺地，他说JLR如果想要购买它们。
“今天这很简单。Jaguar Land Rover不是出售，“斯巴尔担保了我在Ashorne Hill，JLR乡间别墅和培训中心的世界汽车奖午餐。
“我们由印度的塔塔拥有。这是事情的留下方式。塔塔 - 与捷豹和土地流浪者 - 是一个领导者，生产领先的产品，在过去三年中共赢的领先产品。“
Speth博士期待今年夏天欢迎Tata的教父，Ratan Tata，加上氏族的其他高级成员到英国米德兰兹。这些强大的工业家庭预计将看到并为几种捷豹和土地流浪者产品（包括迷你路虎）提供前进的生产进入，该产品注定在英国和世界其他地区到长期未来的世界其他地方。
与此同时，Jaguar设计导演IAN CASSUM CBE于6月28日从JLR退休，坚持认为，在64岁时，他仍然拥有充足的汽车和非汽车设计思想和野心。值得注意的是，他并没有害羞我的建议，即他可能会尽可能地形成他自己的Callum汽车公司，该公司可以在严格有限的卷中建造第一辆连体徽章汽车。
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