似乎，汽车行业终于与英国政府耐心不耐脱。在上个月从BMW和汽车制造商和贸易商社会发动机后，捷豹陆路队老板RALF SPET（上文）终于在上周对这个主题造成了战术沉默，质疑公司是否能够留下英国，如果是要发生硬布雷克利特。
这是一家在过去的五年里花费了超过50亿英镑的公司，并支持超过30万英国的工作，质疑其是否应该致力于进一步投资现在和2022英镑。并倾听来自政客的一些声音，就如何制造了汽车，你很难责怪jlr打球。
•2018年英国最畅销的汽车
物流，组件和供应链是一回事。但仍然表明JLR已经在努力吸引国际人才 - 这类脑力推动电池技术，信息娱乐和构建质量的发展。或者，在自己，管理技能的情况下。
学习今年的英国人名单，您将看到英国人才如何推动大量汽车行业 - 在英国，欧洲及以外的客户运行全球营销和供应商，或设计和工程车辆。到处都有很大的角色。
政府仍在决定如何最好地删除贸易壁垒，同时密切关注以前对人类行动自由的不可能限制的想法。在Brexit投票后超过两年，有越来越多的证据表明，这些政策的第二个确实是一个危险的证据。
英国汽车行业需要什么来自Brexit？SMMT阐述了确保投资和保护工作的优先事项......
