上周在纽约世界汽车奖颁奖典礼上庆祝了很多东西。例如，四英国，德国，日本和瑞典的帮派 - 确认他们现在是质量和可取性的地球上的顶级车辆国家。
而且，要钝，追逐包装 - 美国，捷克共和国，法国，意大利，韩国和西班牙 - 必须咬紧牙关并承认他们不在同一个精英联盟。现在，至少。
另一个现实是，英国已被占据世界的设计资本。我这么说，因为捷豹在2017年赢得了令人垂涎的世界汽车设计，在2017年与F-Pace赢得了今年的奖杯，而陆路队今年抢占着同样的奖品。
因此，Jag的Ian Callum和Land Rover的Gerry McGovern因此可以认为自己是地球上最伟大的设计师。继承人显而易见的是阿斯顿马丁的英国人马雷克·克里希曼。很公平？谁更好？
普通汽车和梅赛德等高调公司应该感到尴尬，他们没有在这些世界汽车奖提到这一点。毕竟，小OL'Suzuki和斗争的克莱斯勒通过通过竞争的最后阶段通过掌握远高于其重量。耻辱然后缺乏含量的血糖和昏昏欲睡的Merc通过它们的缺失显着。
