豪车更容易出毛病，买菜车却是很耐开的，有可能是错觉，因为网上关于豪车的报道更多，而且我们自己的心理因素也是会有关系的。
大部分豪车的质量相对来说是更好的
豪车品牌车型的质量，总体来说是比买菜车要更好一点的。
俗话说得好，一分价钱一分货，豪华车卖得贵，质量确实相对会更好一点的。
陈国平在期刊《价格理论与实践》上面发表的论文，《消费者感知价格与质量的关系及其应用》，里面有个数据的。
Buzzell和Gale这2位学者研究发现：采购经理人指数（PIMS）数据库里面，相对质量排名前3的业务单元，比排名后3位的产品相对价格高了5%到6%。
说人话就是：贵一点的东西，质量好的几率相对是大一点。
“质量好”这句话放在汽车这个东西上面的时候，就是故障数更少。
某车之家发布的《2020年乘用车新车质量报告》，上面有一个拥车期2到12个月新车的平均百车故障数据。
蔚来百车故障数71、雷克萨斯71、沃尔沃76、讴歌84、林肯111，在榜上排名还是比较靠前的。
这些豪华品牌的故障数相比于普通的买菜车来说是更少的。
比如说：丰田(配置|询价)百车故障数116、吉利124、日产135、别克137、福特138。虽然也是很优秀的，但是从数据上看，确实不如刚才的那些豪华车稳定。
但是这并不代表豪华车品牌的质量就一定更好，因为豪华品牌中有一部分差生是会拖后腿的。
就好比：一个班级数学的总体平均分是95分，但不一定说明全班成绩都很好，有可能是38个100分，加上了2个0分的同学。
还是刚刚某车之家那个榜单里面的数据，奔驰、奥迪的百车故障数就是高于行业平均水平的。
同样，美国的奔驰和奥迪质量也不太行的，J.D.Power发布的《2020美国新车质量研究（IQS）》，上面也是有数据的，类似。
奥迪和奔驰百车故障数高于丰田、大众这种常见品牌，奥迪还排名倒数第2，奔驰倒数第4。
就好比：学校里面抽查知识点，偏偏就抽到2个0分的同学。
别人肯定觉得你们整个班：“啊呀，差生班、差生班，不行的、不行的，好不到哪里去的。”就这种感觉。
媒体喜欢报道豪车的问题
我们之所以觉得豪华车更容易出问题，和平常这方面的新闻更多也是有关系的。
秦华民在期刊《新闻论坛》上面发表的一篇论文，《短视频时代下新闻严肃性的瓦解与重构》。
里面有说到：在新媒体时代下，小媒体也有可能有足够大的影响力，所以更加需要争夺流量。
说人话就是：观众喜欢看什么，网上就报道什么。
从搜索指数来看，大部分的网友、朋友其实是更喜欢看关于豪车的资讯新闻，对不对？
看一下百度指数近3个月来的数据：大部分人买车选择的实惠买菜车的这些品牌，搜索指数其实是并不高的。
丰田日均搜索1.3万左右，大众1.4万左右，本田1.1万左右，吉利7000多，长安7000多。当然这个“买菜车”不是贬义词，方便大家理解而已。
反观买的人没那么多的豪华车品牌，搜索指数反而是更高的。
奔驰日均搜索2.4万，雷克萨斯1.9万，宝马、凯迪拉克1.6万，就连再贵一点的保时捷都有2.2万左右的日均搜索量。
所以网友喜欢看，媒体自然也喜欢报道，所以说，和豪车相关的这些新闻就会更多。可没说是好新闻还是坏新闻啊，反正都是大家喜欢看，我们就报。
豪车维修起来更贵，容易加深印象
不光是报道的问题多，豪车修起来贵也是容易让人加深豪车更容易出问题的观念。
中保研汽车技术研究院2021年6月2号发布了一个第12期汽车零整比研究成果，上面有个数据的。
整车售价20万以下的车型平均零整比，300%左右；售价30万以上的车型平均零整比，500%以上。
而且零整比前10的光荣榜上9款是豪华车品牌。
比如说：一个前保险杠皮，零整比最高的奥迪A4L是2.92%，也就是说，一个保险杠皮要1万块钱，这个还只是零件价格了。
对比一下，丰田雷凌保险杠皮零整比0.83%，一个保险杠皮960块钱；再来个大众朗逸，保险杠皮零整比0.77%，一个保险杠皮1130块钱的样子。
保险杠皮零整比最低的是传祺GS4，11万的车子，保险杠皮零整比只有0.19%，相当于一个保险杠皮只要216块钱。
这样一比较，买菜车小修一下还没加一箱油贵，也不容易留下印象了，而且又有保险公司，对不对？
云南师范大学于世刚的硕士论文分享给你，《后悔情绪的研究状况和初步建构后悔的付出回报模型》，上面有个参照标准对后悔的影响。
事件结果越不好，个体的后悔程度就越高。
比如说：损失500块钱产生的后悔程度，要远比损失5块钱产生的后悔程度大得多。
说人话：修车的时候亏的钱越多，我们就会越后悔，如果再和别人一比，别人换个保险杠200，我换个保险杠1万，“啊呀，你这个车子更差、更不好。”
反正留下的是负面印象，时间长，已经忘了是换保险杠还是换啥了，反正就“嗯，这个车不好，这个车不好”，就更容易留下印象了。
数据上看，大部分豪车的质量并不差
所以总得来讲，从数据上来看，大部分豪车的质量并没有比买菜车差。
我们感觉豪车更容易出问题，一方面是媒体喜欢报道；还有一方面是因为豪车修起来贵，给人留下的印象更深刻。
2个加在一块，就让人感觉豪华车更容易出问题了。
1年赚多少钱才能开奔驰宝马
虽然豪车修起来贵，但是大部分朋友的梦想还是能够开上奔驰宝马，那么一年要赚多少钱才能开得上我们心仪的汗血宝马呢？
宝马卖这么贵，30岁之前能开上的人有多少？多不多？开上了，算是个什么个地位？
白送我一台宝马，月薪3000养不养得起？都给你算好了。
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