7座SUV一直都是家庭出游的首选之一，既有着大空间，也有着优良的通过性，“三孩政策”被提上日程以来，7座SUV的需求与日俱增，传统5座车型已经不能满足出行需求了，各大品牌也相继推出7座车型，今天就来聊聊几款7座SUV。
合资品牌
广汽丰田 汉兰达(配置|询价)
厂商指导价23.98-34.88万元
首推肯定是丰田汉兰达了，我想提到7座SUV，脑海中首先飞出来的词就是汉兰达了，汉兰达作为老牌“大7座”SUV，自2007年进入国内市场以来，凭借丰田强大的品牌号召力积累了数量庞大的用户，国内销量更是破百万。
最新款全系采用2.5HEV技术，保证了动力输出的同时也兼顾了高燃油经济性的特点，百公里油耗控制在了5.3L/5.8L，一箱油1000公里完全没问题，底盘依旧提供两驱版和四驱版可供选择。
内饰方面打破了丰田以往的实用主义风格，新款内饰兼顾了使用，也营造出了不错了豪华感，中控层次感分明，中控下方、副驾驶气囊下方都设计了储物空间，设计师有心了，第二排、第三排都支持4/6放倒，完全放倒后呈现一体化平坦的效果，容积也达到了2115L，完美满足了多种使用环境下的需求。
总的来说汉兰达完美的把MPV个SUV的功能相结合，抓住了目标用户的点：“想要诗和远方，但上有老下有小”，开这台车出去，可以坐下一家七口人，能跑出五毛钱的油耗，进到五星级大酒店也很有面子，最重要的是西藏的318公路也全程柏油路了，汉兰达可以从广州珠江新城一路开到布达拉广场……所谓全能，并不是样样100分，汉兰达做到了样样80分，不偏科是丰田一贯的特长。
长安福特探险者
厂商指导价30.98-39.98万元
探险者最早可以追溯到1990年，第五代开始引进国内，如今已是全新国产的第六代车型，如果问及大家对美系SUV的固有印象，恐怕很多人会用“大块头”来概括。无论是林肯领航员，还是雪佛兰萨博班，它们的尺寸都较为夸张。国产探险者同样继承了这种特性，长宽高分别为5075mm×2004mm×1778mm，轴距达到了3025mm，在同级别车型中占有较大优势。
全系搭载了2.3L Ecoboost发动机，276匹马力，421N.m扭矩拉动这两吨多的大块头也是丝毫不成问题，但宽大的车身尺寸带来的就是不是那么好看的油耗，不过我相信选择探险者的人，都是冲着这个富有力量感的外观去的。
内饰方面也是非常的简单粗暴，中控一块祖传大屏幕，集成了大部分功能，科技感拉满，但是整体效果上丢掉了高级感，这也是探险者为人所诟病的点，不过空间方面有着傲人的3米轴距，后两排可以整体放平，不管是坐人还是装载，绝对够用了。
福特探险者用肌肉风格的外观、宽大的尺寸和强劲的动力吸引了一群忠实用户，很多选择探险者的用户不会在意内饰如何，油耗如何，但如果探险者能对这两点进行改进，相信在7座SUV车型中竞争力会更上一层楼。
上汽大众途昂
厂商指导价29.20-40.20万元
大众作为老牌德系合资品牌，凭借着自身品牌影响力，在2017年3月上市了途昂，正式进入7座SUV市场，一经发布就的得到了不错的反响，算是后来者居上，稳坐中大型SUV前三的位置。
新款途昂基于大众全新MQB EVO架构打造，车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm，轴距2980mm，也是个庞然大物，动力方面搭载了第三代EA888发动机高功率版本，220匹马力、350N.m扭矩搭配祖传4 Motion应付低强度穿越绰绰有余，外观依旧是浓浓的大众，不过相比老款更加运动年轻，新款尾部是个亮点，贯穿式尾灯配合着可发光车标，夜间辨识度直接拉满。
内饰方面采用了悬浮式理念设计给人耳目一新的感觉，富有科技感的同时也兼顾了豪华感，看上去也更符合年轻的审美，毕竟大众以前的家族化的内饰设计已经让消费者们审美疲劳了，这个中控布局，很像BBA中的一个B哦。
内部空间得益于宽大方正的外形，后备箱最大容积可以达到2415升，座椅支持4/6放倒，满足不同需求，还有6座版可供选择。
在汉兰达一家独大的7座SUV市场，得益大众的品牌形象力，途昂成功的分走了部分市场份额，不过途昂想要稳步前进还要禁受住其它竞品的挑战，毕竟7座SUV目前也是相当热门的车型，有着途观的前车之鉴，途昂任重而道远。
车身尺寸参考
自主品牌
比亚迪 唐
厂商指导价16.58万元
谈到比亚迪唐，大家首先想到的可能都是唐DM-i或唐EV，毕竟插电混动和纯电车型也是比亚迪的强项。相比之下，价格便宜很多的燃油版唐一直藏在新能源版兄弟的光芒下，似乎没啥存在感。燃油版唐在豪华感和配置方面同样保持了很高的水准，因此在更高价位段的唐新能源版的衬托下， 唐燃油版反而给人一种“物超所值”的愉悦感。燃油版唐采用了比亚迪自研的2.0TI发动机，有着192匹马力、320N，m扭矩的强劲动力。
内饰设计唐采用了家族化设计，用料厚道，营造出不错的豪华感，中控台一个可旋转大尺寸屏幕也是在比亚迪其他车型上见过多次了。车身尺寸4870mm×1940mm×1720mm，采用了传统2+3+2的7座布局，也算自主品牌中为数不多的7座车型。
如今比亚迪已经有着比肩合资的实力了，唐也算是在7座市场的一次探索，期待后续更新，同时提供纯电和混动车型，产品覆盖面更广，迎合不同的需求。希望在未来看到更优秀更成熟的产品上市。
蔚来ES8
厂商指导价46.80-62.40万元
蔚来作为自主新能源品牌近两年相当受欢迎，而作为其首款车型ES8矛头直指7座SUV市场，销量一直榜上有名。ES8有着5022mm×1962mm×1756mm的车身尺寸，轴距更是达到了3010mm，远超国内其它自主品牌车型。
内饰方面科技范十足，中控台中央标一块11.3英寸的液晶显示屏，上方是NOMI人工智能车载系统，行车过程中可以语音呼叫操作，在做工用料上也非常考究，能够触摸到的地方基本上采用了Nappa真皮包裹，手感细腻。在储物空间的布局上，手机存放的地方就很合适，中央扶手下方还有一个非常宽敞的空间，放一杂物完全没有问题。
空间上ES8后备箱最大容积1861L，满足不同装载需求，放倒第三排的情况下也有着871L的可用空间，应付日常装载绰绰有余。
作为新能源7座SUV，不得不考虑续航问题，官方给出的NEDC续航415km/580km，满足城市周边出行完全够用，但实际使用肯定会有损失，蔚来官方还推出了充电车充电服务，免费换电服务和电池租用服务，但只在大型城市，目前还是不建议去相对偏僻的地方，不过我相信在未来，电动7座也可以游山玩水。
车身尺寸参考
以上几款，都是国内市场主流车型，有着精准的产品定位和受众，外观配置上各有千秋。如果您收入可观，喜欢皮实耐用的车型，那么汉兰达适合您，如果您喜欢成熟低调的外观，那么途昂就是您的菜，如果您对于动力方面有要求，那么探险者在适合不过，如果您身居一线城市，充电便捷，那么蔚来ES8适合您，如果您预算有限，那么比亚迪 唐符合您的需求。
如何选择，那就看您自己了，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛，您说是不。
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