奥迪技术开发主管乌尔里希·哈芬伯格博士已经证实，新的R8 Supercar是明年到期的，将作为一款全电动电子TRON模型提供，范围为250英里。也考虑了使用来自Lamborghini Asterion LPI 910-4的动力系的开发的插入式混合变量。新的R8将使用略带拉伸的兰博基尼飓风的铝和碳纤维底盘，并选择v8和v10发动机。然而，自从他在2013年6月接管他的新角色以来，E-Tron版本是Hackenberg的宠物项目。第一个R8 E-TRON概念在2009年出现，最初是2013年推出的，但该项目由Hackenberg的前任Wolfgang Durheimer罐装。Hackenberg恢复了该项目，并在销往公众之前设定了400公里（250英里）的目标。显然，现在已经达到了这个目标。他的计划不会在那里停止，因为兰博基尼星期五LPI 910-4的插件混合动力系也可以安装在新的R8上。LAMBO的系统使用V10发动机和三个电动机来生产897BHP，为所有四个车轮提供动力，并提供30英里的纯电动范围。“你也可以减少电力。[星空]底盘与R8不一样，但动力系适合，因此插件混合动力车绝对是可能的，“Hackenberg告诉我们。“混合系统是发动机，变速箱，电动机和电力电子设备。这是一个包装;这只是一个让它适应的情况。“
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