奥迪正在开发发电悬架系统的高级阶段，汽车快递可以揭示。这个想法源于现在的制动能量再生的常见技术，因为奥迪希望利用浪费的能量并降低燃料消耗。
在新的奥迪A3 E-Tron插件混合动力下，奥迪研发首席Ulrich Hackenberg博士确认奥迪成功开发了一个“发电机悬架”，最终将在生产模型中提供。
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哈芬伯格博士解释说：“人们没有意识到的是阻尼器变得非常热。在颠簸的道路上努力工作时，阻尼器可能是100至125度。这种能量浪费在大气中。因此，我们将用发电机取代悬架。
虽然Hackenberg在具体细节上是COY，但是可能的奥迪将将旋转发电机单元融入阻尼器，这将被旋转作为悬架压缩。奥迪的研发Supremo表示，捕获的电能将存放在电池中以供电的汽车混合动力驱动系统，尽管它也可能使用额外的电流来榨汁的辅助电气系统。这种设置将降低燃烧发动机的电阻，提高燃料里程。
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Hackenberg博士还暗示了系统如何为更具性能为导向的汽车进行先进。“因为我们可以将能量送回阻尼器，所以您将拥有独立变量的悬架。这可以[抵消]卷[车身]。
当能源暂停将制定概念汽车或生产首次亮相时，尚不清楚，但由于阻尼者必须在英国的坑洞伤痕累累的道路上努力工作，哈贝伯格博士暗示了这项技术对英国的好消息。
