最近几年
自主车企在中高端领域颇有建树
但对于很多平时不太关注汽车市场的消费者
他们对于国产车的印象还停留在
吉利帝豪、哈弗H6这些10万左右的车型上
因为价格再往上走
15-20万价位里
合资车的选择实在是太多了
接近20万买一台国产车
放在几年前肯定被人骂脑子有包
然而时间放到2021年4月
下面几款重磅车型
即便是卖20万，我也想也很多人要
吉利汽车-星越L
4月份上市
大家都说星瑞是“半价版”的沃尔沃S60，如今“半价版”的沃尔沃XC60也来了，名字叫星越L，相信大家都早有听闻。跟领克01、吉利星越一样，这台即将推出的星越L也是吉利CMA架构的产物，而熟悉汽车的朋友应该都知道，吉利的CMA平台和沃尔沃的SPA平台差距非常的小，这点对于消费者来说还是非常具有吸引力的。别的不说，就这个外观设计也越来越有沃尔沃的味道。
吉利星越L的内饰采用了一块长达1米的中控屏，从中控台一直延续到副驾驶的位置，这一功能为副驾驶提供影音娱乐功能。在吉利星越L之前，拥有这一设计的都是新能源汽车，这一次吉利推出这一功能，可以说是燃油车的首创。这屏幕看着是不错，就不知道实际使用起来表现如何。
动力方面，星越L采用沃尔沃招牌的Drive-E 2.0T发动机+爱信8AT的组合，无论硬件规格同级别妥妥的第一梯队水准。与沃尔沃旗下车型一样，同样也是分为高低功率规格，T4的动力破百7.9秒，而T5级别的动力破百7.7秒，动力方面无需担心，即便是低功率版本，也足够优秀。比起动力，我更关心星越L的行驶质感，到底有沃尔沃几分功底？
长安汽车- UNI-K
厂家指导价：15.39-18.49万
很多人都吐槽UNI-K太贵了，但仔细分析一下，15.39-18.49万，真的很贵吗？对于一台中国品牌的中型SUV来说，这个价格真不算贵，甚至可以说相当接地气。毕竟WEY VV7的起售价就已经逼近17万，领克01作为一台紧凑型SUV，价格门槛也基本达到了18万。体量更大的UNI-K，起售价15.39万，顶配也不过18.49万。这个价格，这个尺寸，再加上这外观内饰，还要啥自行车？
作为长安汽车的新旗舰，这台UNI-K在各个细节上也做到了品牌的最好水平，在内外设计上，新车大胆应用了很多全新设计，例如无边界的前格栅、垂直高位刹车灯等等，配上轿跑风格的线条和双边四出排气，非常的霸气威武。而在内饰部分，UNI-K使用全新分层式中控布局，这种设计对比传统悬浮式中控或T形中控给人的感觉更新颖、前卫，交互体验也更好。而在扶手部分，电子挡杆、驾驶模式旋钮、无线充电等细节刻画也相当考究，同样豪气十足。
动力总成方面，UNI-K全系标配了2.0T发动机，清一色的233马力高功率，同时匹配8AT变速箱，加上博格华纳四驱系统。类似的动力总成，我在长安CS75 PLUS上也体验过。整体驾驶感受就强调两个字：舒适，233马力并不会让车子显得很暴躁，动力输出井然有序，温柔且细腻。比起动力部分，我想大家更关心它的底盘调校，前段时间UNI-K麋鹿测试双轮离地事件闹得沸沸扬扬，这底盘确实需要重新标定。
星途-揽月
厂家指导价：16.89-22.99万元
比起星越L尺寸的紧凑型，UNI-K的中型，星途揽月的中大型尺寸简直就是碾压般的存在，目前国产阵营里能称为中大型SUV车型没几款，而揽月算得上一款。揽月的三围尺寸为4970×1940×1795mm，轴距2900mm，比汉兰达还要大上一圈，妥妥的中大型SUV尺寸。理论上揽月在空间上更有优势，尤其是第三排的空间表现。
相比前两位选手，揽月的内饰设计稍显平庸，不及星越L、UNI-K那般骚气，不过双联屏、触控空调面板、按键换挡，这些设计依然能很好地带起内饰的科技感。同时，整车的用料部分也非常厚道，所及之处均为软性皮质材料所包覆，触感颇为高级。
作为旗舰车型，动力也得是旗舰配置。星途揽月390T版本搭载奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩400N·m。而290T版本搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。传动方面，1.6T和2.0T两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。对于一款旗舰SUV来说，且不说这台1.6T发动机动力性能能不能胜任，单就这排量规格就有失排面，如果要买，建议直接上2.0T版本。
