近日，蔚来、理想等新能源造车新势力纷纷公布3月销量，均呈现强力增长态势。这其中离不开国家政策的强力推动，也和新能源汽车续航里程增长明显息息相关。但并不是所有新能源车企都能取得喜人成绩，下面将对已公布销量造车新势力逐一盘点。
蔚来汽车在3月交付7,257台，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。其中全新蔚来ES8交付1529台；蔚来ES6交付3152台；蔚来EC6交付2576台。蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
蔚来汽车作为造车新势力中的销量冠军，交出了第一季度20060台的好成绩，照现有趋势继续下去有望冲击年销10万台的成绩。但前不久，蔚来汽车刚刚宣布因为芯片短缺将暂时停产数日，不知道这是否会对4月份的销量造成影响。
小鹏汽车在3月交付5,102台，同比增长384%，环比增长130%。其中，小鹏P7交付2,855台；G3交付2,247台。月度总交付量已连续9个月实现同比翻番。小鹏汽车一季度共交付13,340台，超过2020年四季度交付的12,964台，成为小鹏汽车历史最高的季度交付成绩，一季度对比去年同期增长487%。
与其他品牌相比，小鹏汽车目前的G3和P7两款车型，分别上市两年多和将近一年时间交出这样的销量成绩单只能说是中规中矩。根据消息，小鹏还将在4月19日上海车展推出一款全新轿车，相信拥有更多车型布局后小鹏汽车的销量还将持续增长。
理想汽车在3月交付4900辆车，同比2020年3月增长238.6%，环比2021年2月增长113%。2021年第一季度，理想汽车累计交付12579辆，同比增长334.4%。
目前只有一款车型理想one的理想汽车致力于打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV，交出与小鹏汽车旗鼓相当的成绩也是相当不错的。根据理想汽车官方公布消息，截至3月31日，理想汽车在全国已有65家零售中心，覆盖49个城市；售后维修中心及授权钣喷中心135家，覆盖98个城市，能为消费者用车提供全方位的服务保障的理想汽车未来也有实力持续增长。
哪吒汽车在3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%。在今年第一季度，哪吒汽车累计销量达到了7443辆，同比增长390%。
哪吒汽车虽然数据上看着增长率不低，但实际销量上只能是不温不火的状态，可以看出哪吒汽车在国内市场的存在感很低，品牌知名度并不高，如果说“蔚小理”这三大造车新势力是处在新能源汽车的第一梯队，那么哪吒汽车充其在第二车队的尾部。
零跑汽车在3月份销量达997辆，在今年第一季度共交付新车3139辆。目前，零跑汽车的累计交付量已达11838辆。虽然从去年7月开始，零跑汽车的累计交付量呈现出了稳步上升的姿态，但销量确实不高。为了改变现状零跑T03多次进行OTA升级，进一步提升和完善了零跑T03的人机互动和智能驾驶辅助功能。不过零跑T03所处的小型电动车市场竞争过于激烈，零跑T03突围机会渺茫。
去年疫情高峰期过后，中国汽车市场的触底反弹，超出大多数人的预期，在这次反弹造车新势力销量十分喜人，成为每月最快公布销量的积极分子。不过已经成功量产的造车新势力并不高枕无忧，先不说企业是否已经实现盈利，潜在的竞争对手依旧虎视眈眈。对外仍有新手不断入局，小米宣布十年投入100亿美元生产新能源汽车，恒大计划2025年将恒大新能源打造为世界一流的新能源汽车集团；对内传统车企加紧电动化转型，像吉利推出纯电新品牌极氦，雷克萨斯计划在2025年推出至少10种电动车型等等。国内汽车品牌的淘汰进程仍在继续，想要存活下去只能让自己爬的足够高。
