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从2021年1月1日开始,各大车企就开始投放重磅炸弹,相继向市场投放新车型。根据我们统计,1月份共有超过45款新车上市,而在这些车型中,不乏一些换代或者全新上市的超重点车型,可以看出,经历了疫情一年的阴霾,各大车型都准备在新的一年里大展手脚。下面我们就一起来看看,1月份都有哪些重磅车型上市吧。
车型:特斯拉Model Y(配置|询价)
上市日期:2021年1月1日
售价:33.99-36.99万元
编辑点评:去年1月,国产特斯拉Model 3开始在国内交付,一年的时间,其销量已经达到新能源车型前三甲的车成绩。极具科技感的外观设计、极简内饰、出色的动态表现以及较为好用的全自动驾驶辅助系统都是它的亮点。而最重要的是,连续的降价收割了一波又一波的韭菜,对于喜欢特斯拉品牌的消费者来说,标准续航升级版车型价格已经降至24.99万元,这个价格已经进入了很多自主纯电动车型的价格区间。而在2021年1月1日,特斯拉又公布了一个重磅炸弹,首款国产SUV车型——Model Y上市,推出了长续航版以及Performance 高性能版,最惊喜的是33.99万元以及36.99万元的售价,相比之前公布的进口版车型售价便宜不少。据悉,上市当天,就获得了10万订单,对于自主品牌以及其它传统品牌来说,是个不小的压力。
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目前,长续航版车型已经在北京、山东、西安、湖南、天津、上海等城市开始交付、Performance 高性能版将从2021年三季度开始交付。除此之外,国产Model Y还将推出后驱的标注续航版车型,相信价格会有更大的惊喜。
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车型方面,Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV。外观设计方面,Model Y采用了与Model 3相近的设计语言,两者在前脸部分有很大的相似度。
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而车身侧面来看,由于定位SUV,所以看上去与Model X更为接近,并且配备了配备了视野更为广阔的全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、全新前门板设计等,让其看上去显得更有科技感,不过,受限于定位以及成本的考虑,该车并没有采用了拉风的鸥翼门。车尾造型紧凑,看上去集成了Model 3和Model X的设计元素,辨识度很高。
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内饰设计方面,新车沿用了Model 3极简的风格,不过由于车身更大,因此舱内整体的空间表现相比Model 3会更加优秀。
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配置方面,新车与Model 3一样,共有5款颜色的车漆可供选择,其中黑色车漆免费,其余车漆需要花费8000元选装,此外长续航版车型标配了19英寸双子星轮圈,消费者可花费8000元升级20英寸感应涡轮轮圈。至于Performance 高性能版,该车标配了21英寸旋风涡轮轮圈,视觉效果更出色。
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新车依旧标配基础版驾驶辅助系统,不过,FSD全自动驾驶系统的选装价格有多提升,达到了6.4万元。
除了造型和配置外,Model Y最打动消费者的就是它的空间表现,无论是乘坐空间还是储物空间都有所提升,实用性更强,根据官方数据,Model Y的储物空间达到了1919升。配合售价来看,今后的销量指日可待。
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性能方面,Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动,0-100公里/小时加速时间为5.1秒,而Performance 高性能版则仅3.7秒。Model Y长续航版车型续航里程可达594公里;Model Y Performance 高性能版续航里程可达480公里(WLTP预估)。
车型:蔚来ET7
上市日期:2021年1月9日
售价:44.80-52.60万元
编辑点评:蔚来作为造车新势力的一员,凭借李斌的个人魅力以及蔚来ES8、ES6以及EC6优秀的产品力,获得了众多消费者的认可。销量在造车新势力中也有出众的表现。而在一年一度的蔚来NIO Day上, 除了发布第二代换电站以及颇具概念的150kWh固态电池外,最引人注目的就是推出了蔚来品牌的首款轿车——ET7。新车定位中大型轿车,豪华程度以及性能都将会瞄着宝马7系来竞争。而它的售价也只需要宝马7系的一半儿,三款车型根据配置不同分别售价44.8万元、50.6万元和52.6万元。选择BaaS方案后,补贴前起售价仅需37.8万元。而这款车型未来也将搭载150kWh电池,提供超过1000km的续航,这也让很多蔚来粉丝当天就下定,等着ET7的交车。
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虽然是蔚来ET7的上市,但是据李斌介绍,蔚来ET7正式交付需要等到2022年第一季度,而搭载150kWh固态电池的车型需要等到2022年第四季度。
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外观方面,可以看到,蔚来ET7依旧采用了蔚来的家族设计风格,平滑的线条看上去充满科技感。另外,作为旗舰轿车,整体设计思路还是以运动、时尚为更多取向。前脸采用了与ET Preview概念车相同的设计风格,可以说大部分还原了概念车的样貌。较为低矮的车头则赋予了这款车更为运动的低视觉重心特点。
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车身侧面采用了溜背式设计,但是相比同级别的奥迪A7来说,车顶溜背的角度没有那么大,能够更好的保证后排乘客的头部空间。同时车身侧面使用了隐藏式车门把手,造型独特的轮圈、车顶还采用了玻璃天幕的设计,坐进车内将会有着颇具未来感的视觉体验。
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车尾造型是个亮点,采用了时下流行的贯穿式尾灯,让本就宽厚的车尾看上去更为扎实。除此之外,车尾并没有用过多的线条来修饰,平滑的线条看上去显得颇为大气。
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ET7内饰可称之为第二起居室,融合最新科技的移动空间,具有同级最优纵向及横向座舱空间,同级最优后排腿部空间,纵横皆舒展。首款应用于量产车的Karuun可再生藤木,搭配陨石镀铬与环绕式光瀑式氛围灯的组合,1.9平米双层隔热玻璃穹顶。23个顶级扬声器, 全球首个7.1.4 车载沉浸声系统,顶级的移动音乐厅。标配前后排标配座椅加热、通风、按摩功能。可以说在车内氛围的营造方面,蔚来ET7完全能称的上豪华。
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另外,新车还配有蔚来第二代数字座舱,并且配备更智能聪明的Nomi, 丰富通讯协议一网打尽:5G, C-V2X,蓝牙5.2,Wi-Fi 6,UWB。全系标配HUD,10.2英⼨HDR仪表屏,12.8英⼨AMOLED窄边中控屏,后排多功能控制屏,多屏交互。
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另外,蔚来ET7整车配有11个800万像素高清摄像头、1个超远距高精度极光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强感知,每秒能够产生8个G的数据,让它拥有兼容L4级驾驶辅助系统的能力。
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动力方面,蔚来ET7永磁同步电机后感应异步电机的双电机形式,前后最大功率分别为180KW和300KW,系统综合功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.9s,0-100km/h制动距离33.5m,风阻系数为0.23Cd,并且标配Brembo刹车卡钳。
另外,新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制,融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统,可提前感知路⾯颠簸主动调节悬架。
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续航方面,该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
车型:哈弗初恋
上市日期:2021年1月11日
售价:7.89-11.29万元
编辑点评:哈弗初恋是一个比较具有话题性的车子,其中讨论最多的就是它“初恋”的名字。这也是长城品牌新产品的最新命名体系。今后会根据不同的消费群体,推出针对性的车型,并且用更为通俗易懂的名字来命名。例如,旗下的哈弗大狗和WEY 坦克300就是明显针对硬派SUV市场,欧拉旗下的车型则多数以“猫”来命名,以展现电动车型灵动的效果。而哈弗初恋则是则是针对新一代年轻消费群体,通过配备更加针对性的产品特性,来吸引年轻消费者,从实际的效果来看,它也确实做到了这点。另外,对于十万出头的售价来说,就以获得非常全面的舒适性配置以及安全性配置,显得性价比足够出色。而且对于刚步入职场的年轻人来说,上班一年凑个首付,每个月还贷的压力也不是很大,对于针对年轻消费者的车型来说,整体还是非常厚道的。
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新车的外观设计拥有极强的家族设计风格,但是在细节方面,设计师赋予了更多年轻化的专属元素。例如前脸采用了家族式的六边形大嘴进气格栅内,采用了网状的镀铬中网,与鲜艳的车身颜色搭配显得交相辉映。
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细节方面, 初恋全系标配了LED大灯,大灯造型采用了全新的样式,内部集成的LED日间行车灯将大灯与转向灯分割,并且延伸到保险杠两侧。同时两侧还配有黑色的进气口装饰,具有很强的辨识度。
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哈弗初恋定位入门紧凑型SUV,车身尺寸方面,其长宽高分别为4472/1841/1619mm。而2700mm的轴距却达到了同级别车型的领先水平。外观配置方面,大一和大二版搭载17英寸轮圈,大三和大四版则搭载18英寸轮圈。
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车尾造型采用了硬朗的风格,尾箱盖上隆起的线条看上去要更有力量感。另外,尾灯造型比较新颖,内部的全LED光源点亮后也拥有不错的辨识度。
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内饰部分,哈弗初恋也采用了与第三代哈弗H6相似的全新家族式设计,中控台采用了大量平直的线条,多层次的设计以及独立的多媒体显示屏营造了悬浮式的效果。整体看上去增添了更多的科技感。同时,内饰也提供多种双色配色,看上去更有活力。
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另外,中控台配备12.3英寸中控液晶屏,载新一代智能互联系统,支持整车FOTA升级。内部集成了导航、360°全景影像、智能语音控制以及影音娱乐等功能。
除此之外,新车还配备了人脸识别系统+声纹ID解锁。同时搭载的情绪识别系统也可以根据驾驶员的表情来切换不同的模式。
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配置方面,哈弗初恋配备了前驻车雷达、发动机启停、HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、车内64色氛围灯、前排座椅加热、12.3英寸多媒体屏幕、道路救援呼叫、自动防眩目内后视镜、双区自动空调以及后排出风口等,整体配置更加全面。
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安全配置方面,根据车型将配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及ACC自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能。
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动力方面,新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为220牛·米。传动方面,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,以及一台手动变速箱。
车型:奥迪A3
上市时间:2021年1月23日
售价:20.31-24.97万元
编辑点评:奥迪A3是首个将豪华品牌入门级车型引入国产的品牌,得益于先入为主的优势,让它拥有很好的认可度,即便面临换代的时候,销量还是非常可观的。足可以看出它的成功。而且换代后,不仅造型变得更年轻时尚,整体的产品力也有所提升。除此之外,新车的指导售价有所下调,而且在经销商处已经有了10%的优惠,作为一款全新车型来说,还是非常有吸引力的。相信整体年轻化的奥迪A3依旧能够成为豪华品牌入门市场的领军车型。
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外观方面,全新一代奥迪A3采用了家族最新的设计语言,风格完全向年轻化转变,整体风格变的更激进,动感。前脸部分,无论标轴的两厢版还是长轴的三厢版车型均采用了六边形的大嘴设计,配合蜂窝状中网,让前脸看看上去非常震撼。另外,两侧的LED大灯造型也更加犀利,搭配前保险杠两侧银色装饰包裹的进气口造型,让整车变得更加精致、动感。
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车身侧面通过对线条进行重新设计,让其看上去更加饱满。两厢版车型看上去短小精悍,相比上一代车型,整车变得更加饱满。而三厢版车型对轴距进行了加长,后门的长度更加修长,双腰线的设计让它看上去依旧动感十足。
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车身尺寸方面,相比上一代车型,两厢和三厢版车型均有所提升。标轴两厢版车型的长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距为2630mm;长轴三厢版车型对轴距进行了加长,长宽高达到了4554/1820/1460mm,轴距为2680mm,轴距加长50mm。
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车尾部分两厢版与三厢版也都采用了相同的设计元素,例如尾灯造型与熏黑式设计、后包围设计,以及双边共两出的排气布局等。不过,由于两厢版车型车尾的造型设计,看上去要比三厢版车型更加饱满,运动感更强。而三厢版车型在时尚、动感之余,还多了一些稳重。两种车型能够满足不同消费者的用车需求。除此之外,三厢版车型的尾标换为了“A3L”,以表示其长轴版车型的身份。
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内饰方面,全新一代奥迪A3可以说进行了大刀阔斧的调整,错落有致的中控台设计看上去立体感更强。并且继承了大众集团的亮点元素,例如兰博基尼同款的空调出风口还有保时捷风格的电子挡等,看上去显得质感十足。值得注意的是,奥迪标志性的虚拟座舱也下放到A3车型上,并且做到的全系标配,这也是它的一大亮点。
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配置方面,奥迪全新的虚拟驾驶舱技术成为标配,而在全新MMI智能交互系统内,还可以支持万年历、智慧停车以及点外卖等功能。另外前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、上坡辅助、自动启停、无钥匙启动、10.1英寸多媒体屏幕、苹果Carplay、全LED大灯、自动大灯、手动防眩目内后视镜、感应雨刷、后出风口以及PM2.5过滤等也都是标配。
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根据配置的不同还将配备30色车内氛围灯、18英寸轮圈、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅电动调节/加热以及外后视镜电动折叠等。
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动力方面,新一代奥迪A3全系将搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率为150马力(110kW),最大扭矩250牛·米,并满足国六排放标准;传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱。
车型:全新一代奔驰S级
上市时间:2021年1月29日
售价:89.98-181.88万元
编辑点评:奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰产品,每代产品都有其超乎想象的前沿科技以及对美学艺术的非凡领悟,在豪华D级车市场,奔驰S级犹如引领汽车工业创新的风向标。自1951年问世至今的十代车型里,不断以众多划时代的突破创新,照亮未来豪华出行之路。作为汽车的鼻祖,每次的换代都引领者汽车技术的发展、即便在旗舰的行政级轿车领域,有着雷克萨斯LS、奥迪A8L、宝马7系以及捷豹XJ等诸多对手,但是奔驰S级凭借更加悠久的历史以及领先的理念,在行业中有着不可撼动的地位,这就是奔驰S-Class。
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外观设计上,全新一代奔驰采用了家族全新的设计语言,通过运用更加硬朗的线条让整车变得更加年轻化。前脸最大的变化集中在中网以及大灯部分,中网设计完全摒弃了现有的设计风格,格栅面积更大,并且更多的是进行了横向拉伸,使得整体更趋于扁平化。内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的多条幅设计,保持了旗舰车型该有的庄重。
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大灯采用了奔驰CLS上开始采用了三角形设计,风格更加年轻化,内部的LED光源也采用了全新的设计,解锁车辆后,LED灯带会逐步大亮,起到迎宾的效果,具有非常高的辨识度以及档次感。
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车身侧面遵循了奔驰S级家族特有的车身比例,流畅的腰线让车身侧面看上去十分修长、典雅。轮毂方面,匹配了多条辐的20英寸轮圈,与修长的车身搭配起来十分协调。除此之外,全新一代奔驰S级再一次加长了轴距,达到了3216mm,拥有傲视同级的车内空间。配合流畅的车身线条,让这台庞大的行政级座驾的风阻系数仅为0.22cd。
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车尾同样采用了扁平化设计,相比现款车型看上去更加轻盈。另外,一根镀铬装饰条贯穿整个车尾,底部是全新的倒三角样式的尾灯组,非常有特点。灯腔内部了采用了点阵式LED,点亮后的效果也是十分出众的。除此之外,保险杠两侧配备了双边共两出的排气装饰,而在单个排气装饰内部其实各隐藏了两个排气口,非常低调。
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内饰方面,新一代梅赛德斯-奔驰S级采用了两块独立的液晶屏幕,中控屏幕采用了竖向排列的方式,将更多的实体按键功能融进屏幕内,让中控台变得更加简约。空调出风口也采用了风琴式设计,看上去令人耳目一新。
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细节部分,新的S级内饰采用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起,成为了奔驰顶级车型的风格。同时,车内加入了航海元素,以游艇为设计灵感,中控台上横向以及竖向的条纹让车内显得更加尊贵。
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12.3英寸全液晶仪表提供了四种显示主题,同时配备了豪华品牌首创的裸眼3D技术,通过仪表盘内部的摄像头来捕捉驾驶员的眼球,提供更加震感的视觉效果,即便带着近视眼镜或者墨镜也完全不影响使用。另外,在12.3英寸全液晶仪表后方,还配有一块超大尺寸的HUD抬头显示器,能够显示更加丰富的行车信息,全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离,以削弱仪表盘的存在感。
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全新奔驰S级首次采用了竖向的12.8英寸多媒体屏幕,采用OLED技术,分辨率高达1888*1728,实体按键减少27个,并且支持触控操作。智能互联方面,新车配备了家族最新一代MBUX信息娱乐系统,它集成了指纹识别、面部识别和AR增强现实功能技术的导航系统。在硬件方面,采用了320GB固态硬盘、16GB内存,处理能力提升50%,并且支持OTA升级,更加智能。
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座椅经过重新设计以获得更好的舒适性和支撑性,甚至可以根据您的身高调整座椅、方向盘和后视镜的位置。“能量座椅动力学”系统可以进行微调,以便在短、中或长距离驾驶时提供更好的支撑。这不仅是为了提供舒适感,也是为了促进脊椎健康。
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对于旗舰豪华车型,车内照明起到了主导作用,所有乘客都通过250个光纤LED沐浴在其中,亮度比以前提高了10倍,使其在白天(白天和夜间模式下)更加可见。除了设置情绪外,照明还可以帮助加强来自驾驶系统的警报,如车道和制动辅助,或者它可以适当地响应驾驶舱各个区域的暖/冷气候控制命令,语音助手会根据用户的座位位置进行轻动画伴奏。
另外,现款奔驰S级就配备了香氛系统,而在新的S级轿车上也同样配备。首先,空调过滤系统使用离子发生器提供最佳空气质量,并且使用活性香料,提升车内的尊贵感。
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安全性配置上,全新一代奔驰S级轿车首次配备了后排正面安全气囊、充气式安全带、后轮大角度转向以及Pre-Safe+主动侧碰防御等诸多黑科技。让整车的主被动安全性得到进一步提升。
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动力方面,全新奔驰S级前期先提供的入门车型是S 450 L,该车搭载的是低功率的M256 3.0T直列六缸发动机,并匹配了EQ Boost轻混系统。这款发动机的最大功率为367马力,电动机的最大功率为22马力。更高级别的S 580车型则搭载M176 4.0T V8双涡轮增压发动机,同样匹配EQ Boost轻混系统,其中发动机的最大功率为503马力。
(责编:王佳旭)