近日，因一段突然加速连撞两车的视频特斯拉再次被推上风口浪尖。据悉该事件发生在12月18日的深圳，事发时车主正驾驶Model S在拥堵路段跟车行驶，车辆突然加速在追尾一辆出租车后，又撞上前方的大货车，最终被大货车阻停。据车主描述“当时距离前方的出租车有一定距离本就踩着刹车减速行驶，突然之间感觉涉车踩不动，使劲踩也不行，方向也打不了，车辆自动往前冲，直到事故发生被阻停。”
这已经不是特斯拉Model S短期内首次爆出失控事件，就在该事件发生的前一天（12月17日）就有国外媒体爆出，前一周韩国一辆特斯拉Model X在首尔一栋公寓的停车场撞墙，导致一人死亡两人受伤。司机称车辆在撞墙前就已经失控，目前警方还在对事故原因进行调查。无独有偶，12月12日晚间，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S 同样发生失控撞楼事故。据车主称，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼，车辆A柱被撞弯。
针对以上三起失控事故，特斯拉目前仅对最后一起作出回应。据特斯拉官方微博账号回复称，特斯拉在了解到事故后第一时间联系到了车主，并对事故进行了调查。经过对车辆数据的解读和分析，特斯拉认为车辆突然加速和先后两次碰撞中，驾驶员并未踩下刹车踏板而是持续深度踩下了加速踏板，从而造车车辆失控连撞两车的事故，简单来说就是Model S系车主误操作造成。
特斯拉的回应并未消减网友讨论的热情，因为基本坐实车主操作失误的结论，因此很多网友抛出视频中的更多细节并结合了很多生活中的用车场景。比如有网友表示“之前刹车灯没亮，碰撞出租车的一瞬间亮了下灯，后面依然没亮刹车灯。不排除踩错了”，也有网友表示“一般这种失控都是操作失误或者说谎”，当然因为电动车失控的传闻实在太多有网友建议“特斯拉在踏板位置装一个摄像头”。
虽然特斯拉对深圳的车辆失控事件做出了回应，但前不久的北京和韩国的失控事件至今原因不明，据上海人民广播电台的专家表示，北京Model S失控撞墙可能是因为车辆 ESP执行了错误的命令，也就是说制动信号出现故障导致ESP 检测不到车主踩刹车的动作，当车主踩下刹车时 ESP 不会认为是车主在踩刹车，而会认为是“制动能量回收”没有关闭，于是 ESP 就会请求电机来增加它的正扭矩。不过这只是专家的猜测，最终还是要以特斯拉的调查为准。
特斯拉车辆“失控”的事件每年都会发生不少，例如今年6月16日南昌赣江一辆特斯拉Model 3高速失控撞向路边土堆并引发起火；8月上海一辆特斯拉Model 3突然失控驶入加油站内；9月5日四川南充一辆特斯拉Model S失控致2死6伤等等。不可否认，电动车失控的戏码今后还会不断上演，或许正如网友所说应该在刹车踏板处安装摄像头，这样在车辆失控时能够直接判断是否确实为车主操作失误。
