豪华品牌轿跑SUV，向来是彰显个性与品位的利器。近日新鲜上市的奥迪Q5L Sportback，就是一款有着先锋设计的轿跑型格SUV。其42.68-49.99万元的指导价，和宝马X4这款具备先发优势的轿跑SUV有着不小的价格重叠，因此不少消费者会在这两款明星产品之间纠结。其实了解过奥迪Q5L Sportback后，大可不必单吊宝马X4，想知道为什么就继续往下看吧。
先锋轿跑型格，TA们都很出色
选择轿跑SUV，自然是喜欢这种独具魅力的动感设计的。早在2008年时，宝马就推出了第一款轿跑SUV——X6，事实证明许多用户恰恰是被轿跑型格所吸引，宝马X6掀起了轿跑SUV的浪潮。在这种先发优势下，宝马X4也在中型SUV市场中给人留下了独特而深刻的印象。
奥迪Q5L Sportback作为这个细分市场的后来者，其实是需要付出更多努力才能吸引消费者的目光从宝马X4身上转移过来的。好在奥迪Q5L Sportback的Shape先锋设计，为中国用户而来，集优雅与动感，特立独“型”而至，的的确确刷新了奥迪Q5L的形象。从颜值观感上来说，小编认为奥迪Q5L Sportback并不逊色与宝马X4。
无论入门还是高功率版，奥迪Q5L Sportback都更亲民
那么接下来的问题就是，你只是馋TA的美颜，还是更渴望拥有轿跑性能呢？如果你只是看中轿跑风格造型，不太care动力，代步通勤够用就行，那么这两款车的入门版都是搭载2.0T低功版发动机，只不过奥迪Q5L Sportback起售价为42.68万元，相比宝马X3的起售价低了约3万元，无疑更加亲民。
如果你希望内外兼备，渴望更加强大的动力性能，那么奥迪Q5L Sportback就可以选择48.05万元的45TFSI豪华型，搭载2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为6.8秒。宝马X4的2.0T高功率版虽然也是达到0-100km/h加速6.8秒的水准，但是想要获得这种体验，就至少要选择指导价54.69万元的2020款xDrive 30i M运动套装，如果想要2021款新车售价更高。奥迪Q5L Sportback和宝马X4 2.0T高功率版车型的起售价差距在6.6万元以上，如果省下这差价，相当于新车指导价至少又打了88折，还是挺让人纠结的。顺便说一句，无论是低功版还是高功版，奥迪Q5L Sportback的油耗表现也都更优。
同价位宝马X4配置更少，需要加价选装
另外，奥迪Q5L Sportback在车身尺寸方面也有一定优势，轴距超过2.9米，相比宝马X4更能让车内驾乘空间设计施展开来。如果消费者选择相同价位的车型进行对比，还会发现奥迪Q5L Sportback的配置更加丰富。比如选取宝马X4 2021款xDrive 25i M运动套装（指导价45.59万元）和奥迪Q5L Sportback 40TFSI上市特别版（指导价45.92万元），后者更多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、感应后备厢、全车无钥匙进入前排座椅加热等功能，而宝马X4的这款入门车型的座椅加热、无钥匙进入、感应后备厢等上述提到的配置，是需要消费者自行加价选装的。
写在最后
当然，宝马X4也有TA的专属优势——进口身份，而奥迪Q5L Sportback是为中国消费者而来的国产车型。如果从这个角度来看，也许宝马粉丝就不会太过于介意X4售价更高了。总体来说，如果你喜欢轿跑风格的豪华SUV，没有宝马情结，那么新上市的奥迪Q5L Sportback或许更值得你关注。
