众所周知，大众在中国市场实施双车战略，旗下途观L及探岳就是以孪生车型的形式存在。作为南北大众热销中型SUV，两款车型在动力组合上几乎完全一致，这让不少消费者在探岳和途观L之间纠结。接下来，我们将以2019年整年数据为例，将途观L及探岳两款车型进行分析对比，看看究竟哪款车型质量更胜一筹。本文基于汽车门网掌握的数据得出，仅供参考。
对于消费者而言，在选车过程中不止于关注品牌、颜值、销量，车型口碑也十分重要。而衡量口碑的重要因素莫过于产品质量。汽车门网将两款车型对比后发现，途观L与探岳虽师出同门，但质量层面存在的问题却有所差异。
汽车门网收到的投诉数据显示，2019年平台共计收到SUV汽车质量相关诉24715宗。其中探岳的投诉量为322起，排在SUV车型投诉榜第11位；而途观L紧随其后，以309宗的数量排名第13位。
值得注意的是，2019年全年探岳共售出了44481辆，其投诉量总和为322宗；同年途观L销量为188495，其投诉量总和却仅309起。换言之，一汽-大众旗下探岳车型投诉率要高于上汽大众旗下途观L，而此前印象中，一汽-大众质量是优于上汽大众的，但对于途观L和探岳这对兄弟车型而言，情况却并非如此。
为了探究两款车型质量问题根源所在，汽车门网整理了2019年相关投诉数据发现，途观L和探岳问题投诉层面也有一定差别。数据显示，2019年途观L投诉最多的是车身及电气和变速箱问题，两者占比54%。其中车身及电气问题主要表现为天窗漏水、漆面开裂等；变速箱问题表现为异响顿挫、漏油。另外，转向系统、发动机及服务层面的问题也均有涉及。
再来看看探岳，2019年车型投诉问题分布前三分别为车身及电气、变速箱和发动机问题。其中车身及电气单项占比近七成，大量车主表示车大灯内有白雾，影响车灯亮度；变速箱问题主要表现为异响顿挫，发动机问题集中表现为发动机敲缸、异响。
整体来说，大众旗下这两款车型双离合变速箱均存在异响顿挫问题。途观L虽没有严重的质量缺陷和问题，但品控水准有待提升。探岳则是大灯亮度不足问题比较典型，产品质量相对较弱。
从投诉年款看，途观L的投诉问题年款分布相对均匀，2018款和2017款车型投诉略高于2019款车型，而探岳的投诉问题集中表现在2019款车型中。作为一汽-大众SUV家族的首款高端中型SUV，探岳于2018年10月底正式上市。上市之初就因车灯问题饱受车主诟病，这也是其2019款车型成为投诉重灾区的原因所在。今年5月份，2020款探岳迎来上市，新车上市之初，相关质量问题还未有所显现，但变速箱及车灯顽疾依旧是汽车门网关注的重点。
通过南北大众途观L和探岳的质量对比我们不难发现，大众使用的双离合变速箱在两款车型中均显露出短板，双离合变速箱异响顿挫也是困扰大众车主的一个长久问题。值得注意的是，去年5月份，大众就曾因变速箱问题召回了超过9万辆汽车，但并不包括途观L和探岳车型，截止到目前，两款车型变速箱相关投诉还在持续增长，大众厂商方面还未对此作出回复。
途观L虽老款车型存在天窗漏水、漆面开裂缝等问题，但整体并不存在明显质量缺陷。而探岳车型的大灯亮度不足就显得十分突兀，大量探岳车主表示，车灯亮度不足，已经严重影响行车安全。在处理该问题上，极少数4S店愿意主动为车主免费更换大灯，大多数车主等到的回答是：“属于正常现象，不能更换大灯”。其实，车子出现问题并不可怕，但厂商处理问题的态度尤为重要。在售后服务方面，一汽-大众还有很大提升空间。
总体来看，除变速箱问题外，途观L的投诉重点在于小毛病相对较多，但并不存在安全隐患；探岳的顽症则出现在大灯亮度及售后服务层面。
