红旗品牌作为中国轿车工业的开端，经过短暂的沉默之后，如今已经迎来了复苏。进入今年以来，即使受疫情影响与市场下滑的双重冲击，红旗品牌仍能实现逆势增长。2020年1-8月，红旗品牌汽车以累计销量突破108500台。带着这样的成绩，红旗品牌携红旗E-HS9、红旗H9、HS5、2020款H5在内的12款展品，亮相2020北京车展。
目前，新能源技术已成为车企未来重要的发展方向，红旗品牌也在加紧丰富旗下新能源矩阵，在北京车展期间，红旗E-HS9正式开启预售，预售价格为55-75万元。同时，中国一汽正式成立红旗尊享定制和创意改装红旗个性化至尊体验产品。
红旗E-HS9定位于大型纯电SUV，在纯电动车型细分市场之中，目前暂无任何竞争对手。在整体设计方面，红旗E-HS9基本延续了红旗E115概念车的设计风格，采用封闭式设计的高山飞瀑式格栅，同样具备很强的辨识度。大量平直线条的应用，也为红旗E-HS9烘托出浓郁的庄严气质。
车身侧面，红旗E-HS9整体轮廓较为流畅饱满，从车头开始的贯穿式腰线，很好的延展了车身视觉长度。隐藏式门把手的应用，一方面降低了风阻系数，另一方面也提升了开门仪式感。红旗E-HS9长宽高为：5209/2010/1731mm，轴距3110mm。此外，新车还将提供四座/六座/七座的座椅布局、双色车身、多款轮圈等个性配置选择，从而满足不同消费群体的用车需求。
尾部方面，红旗E-HS9通过较为舒缓的线条，勾勒出十分饱满的车尾造型，并采用时下流行的贯穿式尾灯组，增强尾部辨识度。与此同时，大量镀铬装饰与扩散器的组合，明显提升了整体质感与运动氛围。
内饰方面，红旗E-HS9整体将中式元素与科技配置相结合，打造出具有东方韵味的未来视觉冲击。全液晶仪表、中控显示屏、副驾显示屏组成一体式贯穿大屏，以此表明其新能源车型身份，同时中控台下方还配有一块液晶屏幕，用于控制空调、座椅等功能。
动力方面，红旗E-HS9将提供两个动力版本，低功率版车型前后配备同款永磁同步电机驱动电机电机最大功率为160kW，峰值扭矩为：350N·m。高功率版车型前置电机最大功率160kW，峰值扭矩为350N·m，后置电机最大功率为：245kW，峰值扭矩为：450N·m。续航方面，红旗E-HS9将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，NEDC工况续航为460-510km。
总结：正式亮相并预售的红旗E-HS9，不仅丰富了红旗新能源产品矩阵，也为弥补了国内大型纯电动SUV市场空白。当然，随着红旗E-HS9的推出，明显提升了红旗在新能源领域的品牌形象，也为红旗后续拓展其他新能源车型车型，提供了很好的品牌优势。
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