据此前特斯拉公布的财报数据显示，2020年第二季度，特斯拉共生产82272辆电动汽车，共向消费者交付90891辆电动汽车。其中，有29684辆交付的汽车产自上海超级工厂，占到交付量的32.6%，接近三分之一。
2018年7月，特斯拉与上海市政府达成协议，在当地建设一家电动汽车超级工厂，这也是特斯拉建立的第一家海外超级工厂；2019年1月，举行奠基仪式，工厂一期年产能为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型；去年年底正式投产，随后开始工厂二期的建设，未来还将用于特斯拉Model Y等车型的生产。
另外，据外媒报道，特斯拉希望在印度建造一座研发中心，目前正在与印度政府对话。对于特斯拉来说，印度一直是他们想要进入却又难以进入的市场。相关消息显示，特斯拉正在与卡纳塔克邦政府官员进行探索性讨论，该公司有可能将在班加罗尔进行投资，从而建设研发中心，晚些时候会提供详细提案。
班加罗尔是印度的一个大型产业中心，此前已经有多家汽车制造商在当地设立了工厂。如果在当地建立了研发中心，特斯拉将吸引当地人才，并参与当地活动，这对于他们进入印度市场将起到帮助作用。
『特斯拉Model 3』
早在2016年，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）就曾表现出对于印度市场的关注，时任特斯拉首席信息官的Jay Vijayan就出生于印度，他曾代表特斯拉前往印度考察，并讨论将特斯拉汽车出口至印度的可能性，但由于种种原因，该计划一直没有得以推进。
当时马斯克曾表示，他对于当地的监管政策存有顾虑，印度政府强迫在当地从事生产制造业的外国厂商，生产时至少要有30%的零部件在印度当地生产，而这一要求成为特斯拉进入印度市场的最大的障碍。但随后，印度工商部门回应称，马斯克的这一说法并不正确，实际上，印度希望特斯拉在当地建厂制造汽车，而马斯克当时的计划是先将汽车进口到印度市场，再考虑是否建厂。去年还有传言称，特斯拉考虑在印度建设电池工厂。
『特斯拉Model Y』
编辑点评：
随着产能的进一步提升以及二期工程的建成投产，上海超级工厂生产和交付的电动汽车会越来越多。而随着全球消费者为对于特斯拉汽车的需求不断加大，其必定会在全球范围内开辟更大的市场，并建造工厂和研发中心。虽然目前印度市场更青睐“小而便宜”的汽车，但不排除未来特斯拉会推出与之匹配的车型。
