贵了还是便宜？2.5T昂克赛拉21万起售
昂克赛拉的动力系统一直都给人一种人马一体的畅快感，但在涡轮横行的时代，自吸的动力相对还是没办法满足大部分的消费者。其实马自达是有涡轮发动机的，最近，我们从海外媒体处获得了一份2.5T涡轮发动机版本昂克赛拉的新车信息，起售价为29，900美元（约为21万人民币），两厢版本要比三厢版还要再贵1000美元。
这台2.5T涡轮增压发动机最大功率达到249Ps，峰值扭矩可达433N·m，还配备了四驱传动系统，放在昂克赛拉身上让其变成一台名副其实的小钢炮了。因此，这台2.5T版本昂克赛拉在美国地区的竞争对手锁定在了高尔夫GTI以及福克斯ST上。
这台2.5T版本如今没有进入国内的消息，不过考虑到其高昂的售价，相信很多消费者也不会为此买账，马自达也不傻，这样曲高和寡的车型不但不能满足排放积分，好不容易引进来你们就“下次一定”，所以马自达迷要在国内感受涡轮版的昂克赛拉基本是没有机会了。
相比之下，我更希望马自达能把两厢版本的昂克赛拉引进国内，毕竟在同等价位下的精品两厢车真的没多少，连思域两厢都到了，马自达真的不考虑引入一下吗？
英菲尼迪也开始搞溜背SUV了，QX55预告
不知道为什么，今年SUV市场的溜背风是越演越烈，奥迪基本上把自家的SUV都要溜背一遍，各大品牌也纷纷推出自家的COUPE版本，现在，连日系品牌也开始大举进军溜背市场了。近日，英菲尼迪官宣旗下全新SUV车型QX55将于11月11日全球首发。
依照命名方式来推测，新车预计和QX50同属于同一个平台，定位为中型SUV。尽管预告图可获取消息有限，但能看出新车尾部倾角下落自然，同时令人很是好奇家族标志性的“新月形”线条，将会以何种兼具美学的形式出现。
动力部分暂官方暂未公布，很大概率搭载与QX50同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率268Ps，峰值扭矩380N·m，未来或许根据车型级别的不同，提供前驱/四驱版本以满足不同消费群体的需求。
如今汽车消费逐渐进入存量市场，各大品牌纷纷在细分市场下发力以获取更多的顾客，轿跑风的SUV如雨后春笋般涌现，英菲尼迪这回的速度不算快，但仍未晚，如果实车设计能拿出惊艳世人的实力，以及足够诚意的定价，那助推英菲尼迪向前迈进也不是难事。不过，所有的前提是一定要快，留给这个市场的消费者真的不算多了。
设计感不错，奔腾B70官图曝光
近日，一汽奔腾官方正式向外界公布了全新一代奔腾B70的新车官图，新车采用奔腾全新的设计语言和全新的无限方程FMA技术架构，在整体氛围上更加注重豪华与科技感，最快或于年内上市。
外形部分，全新一代奔腾B70采用了全新“光影哲学之性感曲面”的设计语言，长短不一的点阵式中网配合前唇横向的通风孔使得前脸极具辨识度。
车身侧面采用了宽大舒展的车身线条，配上超大尺寸的轮圈以及溜背式的尾部设计放在同级是比较少见的。
对于一汽奔腾家族而言，B70一直都是品牌颇具地位的重磅车型，无论是全LED的大灯，还是同级罕有的大尺寸轮圈，都十分惊艳，也彰显了B70想要认真冲击市场的诚意。但官图与实车相比会不会有所调整，真正开起来的用户体验能否符合这套外观，在品质的提升后能否提供与上代车型相似的车身售价，这都是B70未来着手要解决的难题。
