在本届2020年成都车展上，东风雪铁龙带来了旗下首款插电混动车型天逸PHEV。新车提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型售价23.47万元，天逸插混四驱SUV尊享型售价26.47万元。新车基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载1.6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km。
车型价格天逸插混四驱SUV车型价格（万元）天逸插混四驱SUV悦享型23.47天逸插混四驱SUV尊享型26.47专属臻享服务轻松购：享受24期0利率金融服务
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新车亮点1、提供青岩灰、珠光白两种车身颜色；
2、四驱系统加持；
3、轴距为2730mm；
4、四种驾驶模式；
5、NEDC纯电续航里程为58km。
新车介绍
作为天逸C5 AIRCROSS的插电混动版车型，新车的外观设计自然与燃油版没什么区别，呈上下双层的家族式前脸非常有辨识度，设计大但张扬。当然在外观中天逸C5 AIRCROSS PHEV也有属于自己的元素，抛开新增的充电口，那就是Air bumps越野套件所带来的炫酷魅力。
新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，车身侧面和车尾的设计也和燃油版的天逸C5 AIRCROSS完全相同，只是在前翼子板上和尾门的右下角新增了“PHEV”标识。且通过尾标我们能够发现天逸C5 AIRCROSS PHEV还搭载了四驱系统，而燃油版的天逸C5 AIRCROSS则没有四驱车型供消费者选择。
内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计。部分细节顺应电气化做了改变，比如在仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。
动力方面，新车搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为200马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱；这套插混系统的综合最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米，驱动形式为适时四驱。此外新车搭载了13kWh的电池组，纯电续航里程为58km。
C-Series车型东风雪铁龙除了在本届车展上市旗下首款插电混动车型天逸PHEV外，还带来了三款C-Series车型的上市，分别为天逸C5 AIRCROSS 、云逸C4 AIRCROSS和C3-XR（售价如下图所示），C-Series中文官方名称为潮享版。三款车型的外观设计风格大致相同，白色车身配黑色车顶和行李架，以及C-Series专属的翼子板徽标。
天逸C5 AIRCROSS C-Series潮享版外观上，新车基于现款天逸C5 AIRCROSS进行打造，外观采用黑色主题点缀，包括前包围装饰、进气格栅、车顶和行李架。使得整车看起来更加具有个性。同时新车还在前翼子板处增加专属3D徽标来突出个性化。内饰方面，在座椅之上增加红色装饰条和代表C-Series潮享版的专属标签。动力方面，新车或将基于搭载1.6T发动机的天逸C5 AIRCROSS进行打造，其发动机最大功率170Ps，峰值扭矩250N·m。传动方面，匹配6速手自一体变速箱。
云逸 C4 AIRCROSS C-Series潮享版作为特别版车型，其与天逸C5 AIRCROSS C-Series潮享版一致，配备了黑色/银色车顶行李架和专属的C-Series装饰包以及3D版徽标，给人视觉效果增加精致时尚。内饰中同样加入了特别版车型的专属标识。 动力方面，新车将采用1.2T发动机，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩230N·m，与其搭配的是一款6挡湿式双离合变速箱。
C3-XR C-Series潮享版新车基于现款C3-XR进行打造，外观采用黑色主题点缀，包括前包围装饰、进气格栅、车顶和行李架。使得整车看起来更加具有个性。同时新车还在前翼子板处增加专属3D徽标来突出个性化。内饰中，在座椅上增加红色装饰条和代表C-Series潮享版的专属标签。动力方面，新车或将延续在售车型的动力，搭载1.2T三缸发动机（两种功率版本）/1.6L四缸发动机，最大功率分别为136/116/117Ps，传动系统匹配5速手动/6速手自一体/6速双离合变速箱。
(责编：刘腾)
