侧面安装的排气装置带有催化转化器，这将帮助Duke 200像其老兄一样达到更严格的排放标准
KTM在印度尼西亚国际汽车展上展示了带有侧面排气装置的Duke 200。这家奥地利制造商最初提供的是杜克200、250和390的腹部排气装置，但该公司放弃了杜克250和390的腹部排气装置，因为它们必须满足新的排放标准。但是，杜克200号继续在腹部之下。
侧面安装的排气装置采用了催化转化器，这将有助于Duke 200像其老兄一样达到更严格的排放标准。与旧型号相比，该公司已更改了扭矩传递功能，从而可以小幅提高性能，并且对新排气进行了调整以产生运动型排气音。
侧面安装的排气管直接来自Duke 250，但已针对Duke 200进行了调整。KTM正在为潜在的买家提供试驾，以在车展上亲自体验这些变化。除了侧面安装的排气装置外，Duke 200仍与以前的型号相同。
Duke 200由199 cc单缸液体冷却发动机提供动力，在10,000 rpm时可产生25 hp的功率，在8,000 rpm时可产生19.2 Nm的扭矩。该发动机与6速变速箱配对。KTM在印度规格型号上也提供了相同的发动机，但印度版本比印度尼西亚型号轻4.5公斤。即使两者相同并且重量增加也来自印度版本提供的更好的铝合金轮毂。
制动力来自前部300毫米四活塞径向卡钳单盘和后部230毫米单活塞盘。KTM不为Duke 200提供ABS。Duke 200的独特功能之一是其倒置式前叉和后部的10级可调节单声减震器。Duke 200配有MRF软复合轮胎。
KTM在2012年推出了原始的Duke 200。从那以后，该公司除了新颜色外，没有对自行车进行任何更改。即使与Duke 200一起推出的Duke 390有了新一代产品，也比以前具有许多新功能和技术的型号要好得多。我们期望KTM在今年晚些时候在EICMA上推出Duke 200的更新版本。
