川崎概念车J提供不同的骑行姿势，并让您一窥摩托车未来的可能
川崎在2013年东京车展上展示Concept J时，引起了所有人的关注。现在，日本自行车制造商已开始重新嘲弄这个概念。概念J是川崎努力为我们预览未来的公路法律三轮车。不仅在设计方面，在技术上，这款车还配备了大量的未来派先进技术，我们会建议对新版本进行进一步改进。
川崎概念J是一款电动三轮车，为骑手提供了多种骑行姿势选择。即使在运动中，Kawasaki Concept J也可以通过改变其几何形状来改变乘坐位置。它带有“舒适”模式，可确保直立的骑行姿势，方便城市使用。
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还有另一种叫做“运动”的骑行模式，它改变了车辆的人体工程学，以提供非常激进的骑行姿势。在这种骑行姿势中，骑手需要采取前倾姿势。多亏了三个轮子，它也提供了出色的控制。川崎概念车J有两个前轮和一个后轮。
川崎Concept J使用两台电动机作为动力源，其中一台为前两个车轮提供能量，另一台为后车轮发电。双电动机与强大的电池组相结合，可确保远距离行驶。现在，由于这家日本公司再次取笑了三轮车概念车，因此该品牌似乎正在认真考虑量产三轮车。
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有趣的是，川崎并不是唯一考虑制定三轮车计划的人。最近，另一个日本品牌雅马哈（Yamaha）也在2017年东京车展上展示了自己的三轮车，命名为Niken。Polaris Slingshot和Can Am Spyder的设计和技术也引起了人们的关注。
考虑到雅马哈将从今年晚些时候开始销售耐克三轮车的事实，川崎可能会在不久的将来带来Concept J的生产形式。尽管该品牌对细节一丝不苟，但看到Concept J的果肉真的很有趣。
