雷克萨斯IS成为全球销量突破一百万的七位数成功者

雷克萨斯（Lexus）拥有一个新的百万富翁，其IS系列运动轿车的全球销量到7月底已升至7位。雷克萨斯（Lexus）汽车是第一个主要为欧洲市场设计的汽车，这是一项重大成就，而欧洲市场今天在欧洲仍然很受欢迎。实际上，全世界销售的雷克萨斯IS中有五分之一在欧洲销售。

十七年前，雷克萨斯（Lexus）的意图是让IS吸引新的年轻客户加入该品牌。是一款运动型紧凑型轿车，具有鲜明的造型，灵敏的直列六缸2.0升发动机和后轮驱动。作为雷克萨斯继第三代LS和GS车型之后在欧洲上市的第三款雷克萨斯，它成功地使该公司进入了高端汽车市场的庞大且高度竞争的部分，其出色的驾驶动力和运动特性以及高装备和安全性相辅相成水平。雷克萨斯（Lexus）以卓越的质量和客户服务而迅速发展的声誉进一步帮助IS赢得了客户的兴趣，其范围很快扩大到包括更强大的3.0升IS 300以及从2001年起的新颖SportCross紧凑型旅行车。雷克萨斯的有效开拓者，直到2005年，第二代车型在日内瓦车展上全球首发。这款新车以雷克萨斯L-finesse的新设计理念为基础，展现出更加独特和精致的风格，甚至进一步完善，为雷克萨斯提供了探索新可能性的平台，使IS可以发展出更广阔的市场吸引力。最初的IS 250配备2.5升V6汽油发动机，并配备了新的自动变速箱.2006年，首款柴油动力汽车的雷克萨斯IS 220d加入了IS 250.一年后，底特律车展见证了宝马250的问世。正如雷克萨斯宣称的那样，IS F是一种“由发烧友为发烧友打造的”高性能轿车。这是雷克萨斯首次佩戴F性能徽章，这是LFA超级跑车以及今天的RC F和GS F车型的前身。汽车的每个部分都经过磨练以提高性能和驾驶乐趣。它的5.0升V8发动机通过全球首批八速变速箱提供了423 DIN hp的功率，使汽车仅需4.8秒即可从静止状态加速到100 km / h，并达到270 km / h的最高速度。IS F是真正的赛马，并在日本的富士赛车场和德国著名的纽伯格林赛道上进行了广泛的测试。作为纯种马，它的引擎，传动系统，悬架，车轮和轮胎等专用性能组件经过精心设计.2009年，IS 250C的问世进一步开发了IS的多功能性，IS 250C是一款精巧的双门跑车，配备三部分式收起硬顶。车顶装置不仅是市场上运行最快的车顶装置，其巧妙的设计还确保了IS C在上下颠倒时看起来同样出色，并为后座乘客提供了足够的空间。当前的第三代IS标志着I雷克萨斯混合动力驱动系统首次引入该车型，为该车型开创了一个新时代。自2013年推出该车型以来，IS 300h迄今为止已成为欧洲客户最受欢迎的选择，占据了IS销量的90％。完全混合动力车型具有出色的平稳性和效率，同时保留了传统上属于IS特殊要求的驾驶员奖励。动力总成结合了2.5升四缸阿特金森循环汽油发动机和紧凑而强大的电动机，以实现平稳和响应性能，并通过使用双VVT-i智能可变气门正时，雷克萨斯的D-4S燃油喷射技术和高效的废气再循环系统。先进的工程技术为IS提供了空前的低废气排放和燃油经济性，官方性能数据分别为97 g / km的CO2和4.3 l / 100km，这增强了该模型在环境性能和拥有成本是客户关键考虑因素的市场中的吸引力。 IS还提供了具有创新D-4ST燃油喷射技术的2.0升涡轮发动机，可实现燃油经济性和瞬时扭矩。雷克萨斯IS 200t可提供245 DIN hp的最大扭矩为350 Nm。它的八速Sport Direct Shift变速箱能够快速加速，最高时速可达230 km / h，是为高性能RC F开发的.IS仍是雷克萨斯全球车型系列的核心部分，目前在更多车型上进行销售超过70个国家/地区，每月的销售量超过6,000台。