福特汽车公司已经完成了2019年F-150 Raptor的比赛，该F-150 Raptor进行了一些性能升级，从而增强了皮卡的性能。最显着的变化是被Fox Racing Live Valve避震器取代的悬架。这些冲击可瞬间适应地形变化，提供适量的阻尼。
在以前的福特F-150猛禽上，只能使用六种预设的驾驶模式（正常，运动，天气，泥/沙，岩石和巴哈）来调整悬挂设置。借助Fox的Live Valve技术，悬架无需驾驶员任何输入即可进行调节。悬架还具有一个特殊的传感器，该传感器可检测卡车是否悬停在波峰上方，在这种情况下，它将固定悬架以确保平稳着陆。
另一个亮点是福特称之为“越野控制”的越野巡航控制系统。该系统在1kmph至32kmph之间处于活动状态，并且专门设计用于在崎terrain的地形上工作。追踪控制系统自动调节每个车轮的发动机功率和制动，这意味着驾驶员要做的就是转向。
新款福特F-150 Raptor还获得了新的Recaro运动型座椅，其蓝色Alcantara内衬和缝线均受到了新款福特GT的启发。
3.5升双涡轮V6发动机与之前的Raptor相同，因此在450PS时的功率输出也是如此。电机与10速自动变速器配对。
福特表示，2019 F-150 Raptor的生产将于今年晚些时候开始。
在下面观看新的F-150猛禽战斗机
