在2013年米兰EICMA摩托车展上，新款Monster 1200和1200S成为头条新闻时，杜卡迪告诉OVERDRIVE，它正在研究其印度业务，并计划进行彻底的变革，以彻底改变迄今为止陷入困境的印度冒险。
杜卡迪怪兽795
杜卡迪会不会融入印度大众集团的庞大业务？杜卡迪官员说，这是一种选择，但他表示，这一决定只会在明年年中才会公布。
当然，杜卡迪现在在其泰国工厂生产许多车型，通过泰国-印度自由贸易协定，这意味着对泰国进口进口产品的关税影响很低，杜卡迪应该很容易出售其任何车型。泰国制造的产品在印度的价格合理（附带条件是杜卡迪是高档品牌，因此必须了解合理的价格）。但是，到目前为止，印度的杜卡迪未能如愿以偿。
然而，杜卡迪证实目前还没有出现在小排量竞争中，他说他们知道其他制造商的目标是印度等新兴市场的中量级细分市场。
他们澄清说，杜卡迪（Ducati）被明确定义为高级品牌，它将忠于这种精神。这并不能自动排除排量较小的摩托车，但它的确意味着杜卡迪（Ducati），如果他们要制造出“怪兽” 400（Monster 400），它就不会便宜或定价以与传闻中的小型Triumph或Bajaj-KTM竞争。 。
