澳大利亚两升超级旅行车锦标赛将在本周末在伊普斯维奇的新昆士兰赛道继续，积分榜的位置值得怀疑，直到听到沃尔沃车队对宝马车手保罗·莫里斯的抗议。
抗议活动是沃尔沃赛车于7月18日在奥兰公园举行的上轮第二场比赛中提出的。
澳大利亚锦标赛组织者TOCA首席执行官Kelvin O“ Reilly说，昆士兰赛道的Race Stewards将考虑沃尔沃赛车的抗议。抗议活动是在理查兹和莫里斯在为奥兰公园筹划线索时进行联系后提出的。
沃尔沃在事故中受损，没有在决赛中启动。
莫里斯（Morris）本周表示，如果采取任何行动，他会感到惊讶，因为赛后调查后，种族总监彼得·沃尔勒曼（Peter Wollerman）已经清除了他的任何不当行为。
莫里斯说：“裁判已经做出决定，但是沃尔沃似乎无法接受。”
“我所做的只是将赛车线固定在一个角落，沃尔沃试图在没有足够空间的情况下通过我，并在我们碰触后离开赛道。这是一场赛车事件。”
同时，理查兹（Richards）说，他准备在系列赛中展开反击。
理查兹（Richards）在八个回合中的五个回合之后落后冠军领队莫里斯（Morris）21分，他于7月12日在3.1公里伊普斯维奇赛道上测试了他的前驱沃尔沃赛车S40。
理查兹说：“这是超级巡回赛第一次进入新赛道，但是我上个月在那做了一些测试，以检查传动比和其他一些事情。”
“有四个直路将有助于沃尔沃的最高速度，因此希望我们能取得一些好成绩并缩小积分榜上保罗（莫里斯）的差距。我没有放弃冠军，因为事情可以如此迅速地扭转，就像我们本赛季已经看到的那样。
理查兹（Richards）在两轮比赛之后以15分的优势领先冠军，但莫里斯（Morris）在他的后轮驱动出厂NEMO赛车BMW 320中赢得了八场比赛中的六场，从而在过去三轮比赛中独占do头。
理查兹说：“我们已经看到了这样一种模式，即宝马具有后轮驱动功能，使所有人在起跑线上击败所有人，然后我们其他人将其追赶下去。”“沃尔沃的能力正在追赶，但超越宝马则是另一回事。”
昆士兰赛车道的比赛包括三场比赛，分别超过10圈，13圈和20圈，最后一场比赛包括所有赛车必须换两个轮胎的强制进站。
莫里斯（Morris）于1995年获得冠军，两年后再度获得冠军，以152分领先该系列赛，理查兹（Richards）以131分排名第二，奥迪运动澳大利亚队友Albury的布拉德·琼斯（Brad Jones）和维多利亚时代的马修·科尔曼（Victorian Matthew Coleman）则以103分排名第三。
莫里斯说：“在我们认真练习之前，很难说谁会占优势。”“我在宝马车上做了一些探索性的圈速，我会说赛道的某些部分将适合前轮驱动的汽车以及其他需要快速行驶的地方。”
卫冕超级巡回赛冠军布拉德·琼斯（Brad Jones）说，他和队友科尔曼（Coleman）正在与对昆士兰赛道缺乏知识作斗争。
琼斯说：“我从来没有见过新的赛道，更不用说转动它了，所以对于我们的团队来说，这是进入未知领域的一个例子。”“在没有数据可供依靠的情况下，练习和排位赛对于寻找最佳可能的赛车设置至关重要。”
巡回赛练习将在周四和周五举行，然后再进行练习并在周六排位赛。
