汽车行业内部人士称赞联邦政府领导层的变化，取消了一项允许将二手车海外进口到澳大利亚的提议。
由前总理托尼·阿伯特（Tony Abbott）和财务主管乔·霍基（Joe Hockey）领导的联邦政府提出了一些建议，允许本地驾车者在既定的经销商和制造商网络之外从国外市场进口新车和二手车。
据报道，汽车业高管一直在努力与政府领导人沟通，直到新任总理马尔科姆·特恩布尔和司库·莫里森在9月接任为止。
修改后的政府对《哈珀评论》（Harper Review）竞争政策的52页回应取消了允许人们进口廉价二手车的计划。
报告说：“作为对《 1989年机动车标准法案》的审查的一部分，在进行磋商之后，考虑到消费者保护和社区安全的考虑，政府决定暂时不减少对二手车的平行进口限制。”
一位不愿透露姓名的业内人士认为，特恩布尔政府在堪培拉树立了新的文化观念。
这位汽车业高管表示，政府“实际上是在倾听并了解汽车行业”，而不是追求议程。
他们说：“当然，政府在听。”
来自大多数领先汽车公司的代表已经与政府合作，传达了有关平行进口的安全问题。
从海外市场采购的汽车通常具有与当地汽车不同的标准规格水平，并且可能缺少安全气囊和其他符合当地车型标准的安全设施。全国汽车盗窃减少委员会还表示，如果犯罪集团可以在海外偷车并在当地出售，则“有可能产生非常严重的后果”。
尽管政府已经排除了二手车的进口，但与既定的制造商安排同时推出新车仍值得商debate。
汽车行业内的多个消息来源表明，政府不太可能制定法律，允许驾驶者从海外而不是本地经销商集团购买自己的新车，尽管这个问题“没有解决，也没有尘土飞扬”。
