毫不奇怪，法国出租车司机因Uber抗议活动而登上新闻头条，而Uber抗议使世界上最伟大的城市之一停顿了下来。
除了高卢（Gallic）钟情于出现麻烦的第一个迹象外，很显然，流行的乘车共享应用程序对出租车行业构成了最大的威胁。
上周访问巴黎时，我和我的妻子在得知该市的出租车司机正在罢工，讽刺性地共享乘车服务之后，签约了Uber。
有报道称这项服务是由非职业牛仔经营的行业的一个不受管制的角落，我对此有些怀疑，但我们的经验离此再远了。
与常规出租车相比，Uber方便，高效且透明。我是一个信奉宗教的人，很显然，长途共享是在这里。
巴黎出租车司机很清楚这一点，他们本周通过封锁道路，翻倒汽车，起火并破坏竞争对手的车辆而激怒了人们，这是反对优步破坏其业务的广泛抗议的一部分。
像其澳大利亚表弟一样，巴黎的Uber依法行事，将自己归类为乘车共享服务，而不是出租运输。确实，没有正式的服务框架，但是Uber的吸引力在于它是一种价格合理，方便且现代的服务，没有常规服务的繁琐和繁琐的手续。
令人欣喜的是，新南威尔士州反对党领袖卢克·佛利（Luke Foley）上周支持一项服务，他说，“这将大大缓解新南威尔士州道路上的交通拥堵”，尽管法国当局对此并不那么欢迎。
我们在法国首都的住宿始于我们在凡尔赛附近放下一辆借来的汽车，然后乘传统的出租车前往市中心的歌剧院区的一家旅馆。抵达时呈灰褐色的雷诺（Renault）轻型载人汽车是由一个脾气暴躁的家伙操纵的，他艰难地重新打包了行李，衣服和食物的行李箱，以便为我们的单个手提箱和两个背包腾出空间。
到达市中心后，驾驶员两次停下车，离开汽车，并迅速走动侦察员四处寻找方向，然后才将我们送至酒店附近，并坚持要步行其余部分。
第二天早上离开酒店，我们不愿在地铁上提着40公斤的行李箱，而是要求礼宾给我们打电话叫出租车。她告诉我们出租车司机正在罢工，我们可以带着装备到最近的地铁站徒步旅行，或者步行几公里到下次在埃菲尔铁塔拐角处停留。
相反，我们选择让Uber破解，下载应用程序，利用信用卡信息，并要求乘车到通过Airbnb采购的公寓。请求乘车就像使用Google地图一样简单。该应用会在您弹出目的地并要求乘车之前自动找到您的位置。这是一个快速而简单的过程，比拨打呼叫中心拨打电话请求在外国城市打车要舒适得多。
预订系统警告我们，需求量很高，毫无疑问，由于出租车罢工，“激增”为正常价格的1.4倍。我们同意以大约20欧元的价格接受预订，不到5分钟后我们便乘坐了一辆闪闪发光的黑色标致508轿车及其风度翩翩的司机Hyssam。
在我们已经将目的地装载到他的智能手机中的情况下，他毫不费力地用一辆装满水瓶和薄荷糖的完美汽车在巴黎为我们提供了后座乘员。
优步成功的关键之一是，驾驶员实际上是自己的生意，未来的繁荣将取决于客户根据星级系统对他们的评价。保持外观并驾驶干净，现代的汽车对确保未来的工作大有帮助，而出租车司机已经知道要始终需要乘车，而出租车驾驶员却一直在工作。
几分钟后，我们停了下来，海森（Hyssam）在那里帮助我们卸下了行李，离开了交通，而没有换手。Uber的应用程序告知我们，此次旅行的费用为EUR19，低于由EUR2国旗下跌，EUR11.87的旅行费用和因需求旺盛而带来的EUR5.55乘数形成的EUR19.42的四舍五入。这笔钱会自动从我们的万事达卡中扣除，收据会立即生成。
一周后，我可以回到该应用程序轻松地报告这些详细信息，该应用程序可以保存旅行历史记录数据，比必须找出并解密打印的褪色的出租车收据要方便得多。
担心您是否有足够的现金去乘车，还是在最后一分钟付额外的费用来应付经常出现在客户身上的出租车司机的通行费和费用，这是最好的选择。
几天后，旅程结束了，出租车罢工已经结束，我们不得不选择乘坐出租车或乘车前往机场。当我们的要求在不到一分钟的时间内，完美无瑕的宽敞Skoda Superb到达时，我们知道我们做出了正确的决定。
如果客户对此有任何发言权，Uber将会留下来。
