受到世界各地越野爱好者热捧的越野车公司路虎（Land Rover）正准备推出两轮驱动版本的巴黎车展上即将推出的Discovery Sport。
新款紧凑型SUV将于明年年底在欧洲发布，它将以超经济的eD4装扮提供，仅前轮驱动。
虽然概念上与当前的揽胜Evoque eD4相似，其2.2升柴油发动机和六速手动变速箱，但Disco Sport版本很可能会配备新的2.0升Ingenium柴油发动机，并通过以下方式返回更高的燃油消耗率：二氧化碳排放量为119克/公里。
而且与Discovery Sport所基于的Evoque不同，带有Land Rover徽章的车辆（顺便说一句，整个引擎盖宽约一米）的两轮驱动缺乏越野能力。法拉利F1汽车绿色。
还是呢？
据陆虎计划负责人穆雷·迪特奇（Murray Dietsch）称，在拉动生产两轮驱动Sport的触发因素时并没有太多的焦虑。
“我认为可以公平地说，当我们要推出两轮驱动Evoque时，我们进行了很多讨论，但是那里有客户对两轮驱动的需求，人们在城市中使用它们。 ，因此，如果我们不去做一些事情，就会有一个尚未开发的需求，”他说。
而且，他指出，虽然只有手动操作的eD4之类的车型可能会在拥挤的巴黎（或充满恐惧的人）或伦敦的拥挤道路上找到家，但全爪牵引力绝对是每台路虎品牌的一部分-起来
他说：“我不认为我们会生产出没有四轮驱动的汽车。”
“因此，既有Evoque的两轮驱动衍生产品的选择，也有Discovery Sport的，但我们永远不会只做两轮驱动，我们总会拥有AWD衍生产品。”
据路虎澳大利亚品牌经理Tim Krieger称，Discovery Sport eD4可能甚至没有进入澳大利亚。
他说：“我们尚未决定是否接受。”
根据记录，在欧洲有两轮驱动的即将离任的神行者实际上由Discovery Sport取代，但在澳大利亚没有出售。
该系列的初始变体-两款2.2升柴油和2.0升汽油-将于明年5月在Oz侧上市，尽管Drive尚未将它们带上路，但至少我们已经坐在汽车。
因此，除了可以通过弯曲的拐角，短的悬垂以及积极的前后造型细节来确认外观设计之外，它所针对的BMW X3和Audi Q5也会引起人们的注意，而且它的内部空间也很大。
虽然不到4.6米长，但Discovery Sport的轴距比Evoque多80毫米，并且后排腿部空间宽敞，尤其是在座椅滑动到最后位置时。
此外，还有足够的行李空间，部分要归功于紧凑的新型悬挂系统，该系统可在装载区域内放置较低的地板。
装有备用轮胎，或者是五人座版本的地板下的全尺寸轮胎，或者是七个人座的车辆后部的节省空间的轮胎。
谈到第三排座椅，陆虎将Discovery Sport描述为“ 5 + 2”，第三排仅适用于13岁以下的儿童，他们不是在开玩笑。
尽管孩子们会发现自己的存储区，可为不可避免的手机充电的USB端口，甚至还有独立的空调管道和控件，但腿部空间却极为有限。
根据室内设计工作室主任大卫·萨丁顿（David Saddington）的说法，如果有必要，成年人总是会在短期内成为第六或第七位乘客。
“正如我们在英格兰经常说的那样，如果下雨了，一个朋友为您提供从酒吧回来的电梯，您将挤进去而不是走路。”
有兴趣购买路虎揽胜运动版吗？Visitour路虎展厅以获取更多信息。
