Drive在Bathurst 12 Hour比赛中获得了第二名，其中包括44辆赛车场，其中主要由赛车超级跑车组成。
由我，专业司机Paul Stokell，记者Joshua Dowling和Fiat Chrysler New Zealand主席Clyde Campbell驾驶的小型Fiat Abarth Assetto Corse仅由我们的队友在同一辆车中殴打，第3辆Fiat Abarth待命以备队在巴瑟斯特（Bathurst）6.2公里的Mount Panorama赛道的底部完成。
虽然我们的1.4升涡轮增压Abarth赛车在比赛初期就取得了领先，但是由于安全车和进站的不佳，我们被菲亚特赛车的竞争对手所击败。
彼得·爱德华兹，克雷格·朗兹，约翰·鲍伊和米卡·萨洛驾驶法拉利458 GT3夺冠。
在各种梅赛德斯-奔驰SLS AMG，迈凯轮12C和各种法拉利之间进行的前场激动人心的比赛。最终，法拉利以0.4秒的优势领先。
我们面临的挑战是避免麻烦，每5圈左右跑一次更快的汽车。
幸运的是，我们有一些技术可以帮助我们，例如仍在开发中的Bosch CAS-M（赛车防撞系统），它使用雷达和摄像头为我们提供了驶近汽车的清晰画面。在1500公里的比赛中，这是无价的，这意味着我们几乎不用镜子，而是依靠屏幕。
我们的汽车出现了轻微的机油泄漏，需要定期加油站加油两次，否则整天无故障运行。
从F级的杆位起步，我们在斯托克尔（Stokell）参加比赛也将菲亚特的最快圈速设定为2：31.4393。
我们还将提供完整的比赛报告以及对我们在巴瑟斯特周末的幕后了解。
巴瑟斯特12小时的最终结果
