鸥翼的生活与众不同-甚至在您按下中央的红色“开始”按钮使其移动之前。刚进去就需要一些深思熟虑的技巧，弯曲和伸展。
一旦您解锁门以弹开门把手，然后抬起商标鸥翼形门（它们出奇的轻巧），这是一种让您自己放松的情况，弯腰以免将头撞到低矮的门上，然后小心地将双腿抬起。高高的门槛。
幸运的是，门不会像普通的车门那样突出，因此您不必担心卡车会把它们卸下。然后就是关上门和关门的问题。身材高大的驾驶员在第一次停车时会倾向于躲避。
当门关上时，您会在紧凑而舒适的宽大两座机舱内感到舒适。
高个子的乘客将不得不再次低头以倾斜到汽车的中央，而高的车窗线确认您坐在特殊汽车的低处。
有一些零散的地方，但是笔记本电脑或小包包需要装在像样的皮靴里，皮靴也可以装高尔夫球包。确实，鸥翼飞机是一台特殊的机器。它可能不是公路上最性感的超级跑车-售价464,000美元，加上公路成本，最终可能会与法拉利458 Italia，保时捷911 Turbo，玛莎拉蒂GranTurismo和各种阿斯顿·马丁斯等汽车竞争-但它在公路上尖叫着。打开门时更是如此。
细长的复古机头占据了汽车长度的一半，在其最后区域隐藏了6.2升V8。
尽管引擎盖很长，但脚的伸展空间并不大。较短的驾驶室意味着较高的驾驶员将需要使座椅靠背更直立，以允许使用更长的销钉。
乘客也可能希望在长途旅行中有更多的伸展空间，特别是如果他们希望沿途打开手套箱时。
从后面看，现代的鸥翼看起来好像被挤进了沥青中，其平坦而宽阔的姿态比许多大型豪华轿车宽约10％。
但是，按下启动按钮，就会出现商标AMG的树皮，因为双重排气能使人永生。喉咙隆隆的声音听起来很有目的，经典的肌肉车嗓音与Gullwing的特点保持一致。
标准的七速自动变速器是双离合系统，传统的手动离合器是由计算机控制的，可为汽车提供自动设置和忘记功能，但具有手动性能和效率优势。
在行驶中提起制动踏板，它不会像普通汽车那样向前拖动，并且在推动油门时会稍有犹豫。但是鼓励420kW V8并不需要太多挑衅。
根据梅赛德斯-奔驰的说法，加速是惊人的，足以将1.6吨的两扇门在3.8秒内推升至每小时100公里。
响应几乎是即时的，并且有一种感觉，6.2升V8可以舒适地继续向声称的最高时速317 km / h行驶。
发动机还装有低转速冲力，以超级跑车的热情将鸥翼向前推。保持加速器处于地面，加速和声音是残酷的。
V8在整个转速范围内均保持爆炸性增长，并愉快地旋转至其电子保险开关。七速自动变速器迅速进入下一档，暂时降低了转速，但没有降低强度。
与大多数现代AMG一样，声音在加速至7000rpm极限时几乎与加速，爆发和爆裂一样令人印象深刻。一旦提起发动机，它就会有些裂开和咆哮。完美的伴奏。
那些选择了手动换挡选项的人-它会自动切换，特别是如果您激活了更具侵略性的Sport换挡模式时-将会借助一排F1风格的LED灯告诉他们何时进行换挡。
为了与超级跑车的主题保持一致，方向盘设计得很重且始终如一，可将大型双门轿跑车迅速指向角落。牢固的悬架可能会在颠簸时抖动，尤其是在低速行驶时，但会通过弯道而进入，使鸥翼飞机保持平坦和平稳，并有助于把握。
与某些具有电子可调节悬架系统的竞争对手不同，SLS AMG Gullwing无需单独设置即可做到。牵引力控制系统试图利用所有420千瓦的功率时，可能会在颠簸的角落忙碌起来。
如此强大的动力-高达650Nm的扭矩-流向后轮（Gullwings变速箱是变速驱动桥，所以坐在汽车后部的车轴上）有时是徒劳的练习，尽管电子设备使它大惊小怪免费体验。
除非他们在高速公路速度为130 km / h的北领地驾驶，否则澳大利亚鸥翼车主不必担心后翼自动以120 km / h的速度延伸。但是对于那些希望看到高速空气动力学稳定器进入后视镜的人，中控台上有一个按钮可以手动升高。但是，没有隐藏宽度。
即使在机舱内，您也要远离副驾驶（梅赛德斯说，内饰的设计灵感来自飞机座舱，到目前为止，脱离航空主题对我来说是遥不可及的）。
无论是通行城市交通还是将汽车放置在宽阔的乡间小路的拐角处，宽度总是引人注目并且必须赞赏。停车也需要注意，以确保车轮（前部直径为19英寸，后部直径为20英寸）的标记不会超过青少年的工作簿。
幸运的是，前保险杠上有驻车传感器，可帮助判断驻车时的距离。后部的停车摄像头和传感器在后部狭窄的后窗使判断难度更大的地方提供了帮助。
刹车的感觉是渐进的，反应力很强，可快速减慢汽车速度，并在较硬的应用场合提供必要的保证。对于那些希望在赛道上使用SLS AMG Gullwing的人，悬架设置更牢固（标准系统已经足够坚固，足以应付路面），并且碳纤维陶瓷制动器的性能更强，后者为价格增加了30,000美元。
不过，不要指望在Gullwing中拯救地球。超级跑车标准声称每100公里的燃油消耗为13.3升是可以的，但它比大多数汽车更渴。
在行车记录仪上，每行驶100公里，在平缓的城市和高速公路上的燃油消耗量为12.9升。稍微推进一下，它很容易看到14L / 100km，而在城镇周围会明显上升。
即使在中等驾驶条件下，也很难想象85升的油箱将您带到400公里以外的地方。在更具侵略性的驾驶中，您可以将其延伸至300公里以下。
还有其他一些小问题，例如以30km / h的速度一直增加到360km / h，这使得判断速度接近法律限制变得更加困难。
大镜子也可能会妨碍右上角的视线。不过，与某些超级跑车可以抛出的抓地力相比（驾驶兰博基尼的人吗？），鸥翼飞机是一款非常舒适的车辆，可与普通驾驶一起使用。如果条件允许的话，它会上升到机会，并提供能力和步调。当它的全部时间都下来时；在尝试优雅下车之前，请按下解锁按钮并升起车门。
嘿，这是鸥翼之旅的全部内容。
梅赛德斯·奔驰SLS AMG鸥翼
价钱：$ 464,000，加上公路费用
发动机：6.2升V8
功率：420kW在6800rpm
扭矩：650Nm在4750rpm
传播：7速双离合自动
0-100公里/小时：3.8秒（已声明）
最高速度：317公里/小时
燃油消耗：13.3升/ 100公里
