为了在周日的电视转播中达成承诺，在最后43圈的最后一场比赛中，卡塔奇将矛头指向了当地的恢复人员。
比赛在一辆有节奏的赛车下进行，直到一分钟后，车手们都感到惊讶，这使车手们在最后一圈争夺新西兰的位置。
卡塔赫说，救援人员在压力下感到恐慌，浪费了宝贵的时间，迫使他的组织缩短了比赛时间，以便观众观看传统的领奖台仪式。
他说：“基本上，恢复人员没有做好他们的工作，而且很长的延误使我们失去了时间。”“我们可以选择。我们本可以继续比赛，放弃领奖台。
“但是我们所有的研究都表明，车迷们喜欢看比赛的传统效果，喜欢看到获胜的车手在场上喷香槟的感觉-所以我们坚持了这种形式。
“我认为我们掉了大约7圈，但是这些事情发生在赛车运动中。”
V8伟大的拉里·帕金斯（Larry Perkins）现在是杰克·丹尼尔斯赛车队（Jack Daniels Racing）的老板，他说组织者需要在他们的日程安排中增加“更大的缓冲余量”，以免发生不幸。珀金斯说：“这让所有人感到惊讶。”“这不是理想的选择。”
保罗·莫里斯（Paul Morris）滚动他的准将和迪安·坎托（Dean Canto）撞墙，这也阻止了比赛如期进行。
卡塔赫说，救援人员“失去了计划”。
他说：“装有平板卡车的家伙差点向后退，将赛车拉上去，他们忘记拉出坡道将东西拉上了，角度错误。”“所有这些都花费了宝贵的时间。我们损失了大约五到十分钟。如果没有发生，我们很有可能会完成比赛。”
Cattach否认Network 7施加了压力，要及时完成V8的交付以履行AFL承诺。
他坚持说：“我们打了电话-第七网络公司没有发言权。”“我们必须在某个时候停播。”
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