丰田的面包黄油佳美轿车的时间慢慢流逝。
作为最保守的汽车销售之一，日本品牌一直坚持不懈地努力，使之成为过去35年来世界上最受欢迎的汽车之一，以及澳大利亚最畅销的中型轿车之一过去的23。
但是时代和品味在最近才改变了，特别是在那些从传统轿车转向郊区SUV的家庭中，丰田公司希望凯美瑞保持其十多年来最大的更新。
第八代凯美瑞（Camry）的重要意义还在于更多原因，因为这是丰田汽车上个月刚关闭丰田Altona工厂后30年来的第一个完全进口车型，重新引入了V6发动机选件（作为V6发动机的替代品）本地制作的Aurion），并带来了新的命名策略。
共有九种车型，提供三种动力总成选择：2.5升随身携带的四缸发动机，升级的汽油-电动混合动力车和3.5升V6发动机-以及更大的空间，更多的设备以及自动紧急制动，车道保持装置辅助和所有型号的倒车摄像头。
丰田声称单独的额外安全套件可以弥补基础级Ascent的更高入门价格，目前该入门级价格比之前增加了1200美元，为27,990美元（加上道路费用），而顶级SL四缸和混合动力版的价格也有所提高变体。但是丰田表示，凯美瑞在整个系列中的价值都比以前明显提高，其余六种车型的价格都比它们所取代的汽车便宜，旗舰版V6版本的价格高达6700美元。甚至全时包含运动型SX车型，该车型仅在常规汽油发动机选件中提供，并降低了悬架，19英寸合金（凯美瑞有史以来最大的合金），车身套件和亮红色皮革内饰。
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新一代凯美瑞基于更轻，更坚固的丰田新全球架构构建，该架构也为最新的普锐斯混合动力车和最近推出的C-HR婴儿SUV奠定了基础。作为首款采用该结构的轿车，它比被取代的凯美瑞更长，更宽，但坐姿更低，并引入了令人瞩目的新设计主题，旨在彰显更具动感的特征。
在皮下，后部有一个新的双叉骨后悬架装置，改进的减震器和转向装置以及更大的合金轮毂，它们与更坚固的构造一起旨在提高凯美瑞的动力，甚至可以丰田声称有些人可能会喜欢在蜿蜒的山路上热情地驾驶它，而同时又不会降低其基本舒适性和便利性的声誉。
说到这一点，更大的占地面积释放了机舱内的额外空间，从而确保它是真正的五座家庭机器。
相关内容完整详细信息：丰田的全新凯美瑞丰田：新凯美瑞不会像Driven那样受欢迎：最令人兴奋的丰田凯美瑞（Toyota Camry）2018丰田凯美瑞视频回顾除了空间之外，驾驶舱还结合了凯美瑞（Camry）的大胆外观设计和同样引人注目的非对称仪表板设计，该仪表板在中间相交的区域内结合了7.0英寸彩色触摸屏。从乘客侧，一条线向上流动并在手套箱上方扭曲，而另一条线与驾驶员前方的仪表板汇合，该仪表板的前围板较低，可从膨胀的挡风玻璃中获得最佳的前视。
这是一个有趣的设计，它不仅可以很好地呈现高质量的材料，尤其是与它们的前代产品相比，等级较低的材料，而且还提供了许多实用的小物品存储空间。
在其他地方，前排座椅宽大舒适，并具有适当的定位灵活性；方向盘可同时进行前倾和后倾调节；仪表很清晰，并且所有乘员，甚至是后排座椅的孩子都拥有出色的视野，这要归功于降低窗线。
至于他们的驾驶方式，我们有机会在本周的佳美（Camry）本地发布计划中，尝试了三款变体：四缸SX，Ascent Sport级混合动力车和顶级V6 SL。在新南威尔士州中北部海岸的科夫斯港后面的腹地，道路通常是零散的。
这三款产品均以凯美瑞（Camry）的坚固，可靠和宽敞的家用车声誉而著称，具有更高的精致度和舒适性。
基本级别的2.5升四缸发动机进行了较小的升级，可将峰值输出功率提升至133Kw和235Nm，并继续通过六速自动变速器驱动前轮，声称平均油耗为7.8L / 100km 。
就其出色的性能而言，它不会赢得任何绿灯大奖赛，并且它的整体特征也不是那么运动，因为需要对其进行大力改进以使其发挥出最佳性能-听起来有点不合理达到最高转速范围时-但无论在城市范围内还是在空旷的道路上，它都能让您在轻松驾驶时四处走走。
六速自动换挡比以前更平稳，并且在保持发动机处于最佳位置时更加直观，无论它是沿油门行驶还是对节气门的油位下降做出快速反应以超车。
SX套件的悬架比正常设置低10毫米，并且骑在19英寸较大的车轮上，在踩踏时可提供可靠的脚步和可预测的前轮驱动，以保持良好的行驶姿态，同时，转向比对整个传动比都具有线性权重。甚至从内到外都看起来很漂亮，红色皮革内饰处理将是那些比平时更喜欢冒险的凯美瑞买家的大胆选择。
但是，凯美瑞混合动力车是这三种动力总成中最令人信服的选择，完全适合汽车的性质及其更保守的受众。
它与新一代2.5升四缸发动机，电动马达和镍氢电池（现已安装在后座下方，因此不会损害行李箱空间）组合在一起，可产生160kW的总最大输出功率，并进行了改进油耗低至4.2L / 100km。
尽管它仍然与无级变速箱挂钩，但感觉却比具有更高的低转速牵引力和高端汽缸的基本级发动机更为舒适。汽油和电动机可以无缝地协同工作，仅依靠电池即可提供低速行驶和离开的能力。
尽管Ascent Sport内饰不像运动型SX车型那么大胆，但它似乎并没有从车轮后面缺少很多东西。
它还具有更舒适的道路举止，在崎bump不平的表面上具有出色的柔韧性，并且在所有变体上都具有出色的噪声抑制效果，尽管在高速行驶时，后视镜会产生一点点湍流。
另一方面，旗舰级SL的机舱拥有更加豪华的氛围，尤其是在我们采样的测试车中配备了可选的象牙色皮革。
丰田汽车搭载升级版的3.5升V6尊贵版，可产生224kW和362Nm的动力，并通过带有方向盘上的换挡装置的八速自动驾驶系统，比四缸发动机更加轻松自如。其更大的低转速牵引力，同时还利用更广泛的比率分布产生了巨大的影响。
当您踩踏它时，它相当快，将超过3500rpm的加速度激增带到了它的红线以及喉咙排气音上。但是增加的输出确实会在大加速度下引入一些扭矩转向（方向盘在您手中拉动）。
总而言之，凯美瑞仍然是中型轿车中相当保守的部分中最香草的汽车之一。但是第八代车型的内饰和外饰都具有更大的风格感，并且比以前更具魅力。
如果有的话，那就是最需要的所有汽车。它宽敞，舒适，价格适中，安全可靠。就像过去一样。
2017丰田凯美瑞价格和规格
价钱：澳元$ 27,690起（加上路费）
发动机：2.5升四缸汽油，2.5升四缸汽油/电动机/ 3.5升V6汽油
功率：133kW（2.5升），160kW（混合动力），224kW（V6）
扭矩：235牛米（2.5升），221牛米（混合动力），362牛米（V6）
传播：六速自动（2.5升），CVT自动（混合动力），八速自动（V6），前轮驱动
燃油用量：7.8L / 100km（2.5升），4.2L / 100km（混合动力），8.7L / 100km（V6）
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