它是什么？
它的保时捷最新款绿色豪华轿车是第二代Panamera的插电式混合动力版本，融合了性能和豪华感以及环保驾驶功能。
它要多少钱，您能得到什么？
尽管采用了高科技动力装置，但4 E-Hybrid仍位于Panamera系列的中部，提供轿车和新款Sport Turismo射击刹车车体两种款式。
轿车的测试成本为248,500美元（加上公路成本），比其基于传统动力的Panamera 4贵23,000美元，但比位于其上方的高性能4S便宜62,000美元。产生相似的性能水平。
无论如何，E-Hybrid均标配有带皮革衬里的机舱，该舱具有四区域空调，电动可调运动座椅，多配置，部分数字式仪表盘和带坐垫的12英寸彩色多媒体系统导航，蓝牙，wifi和Apple设备的可选智能手机镜像。它的外观是由发亮的绿色制动卡钳以及其他与机舱内部和内部颜色相同的细微亮点标识的。
引擎盖下是什么？
这是E-Hybrid真正有趣的地方。它将2.9升双涡轮增压V6（与入门级Panamera的3.0升版本不同，尽管它们产生的输出相同，分别为243kW和450Nm）与100kW / 400Nm电动机配对最大输出功率为340kW和700Nm。
足以产生类似于V8的性能水平，在4.6秒内从0-100km / h加速到最高278km / h的速度，同时提供长达50km的纯电动行驶里程，最高速度可达140公里/小时，据称它的综合油耗仅为2.5升/ 100公里。
开车是什么感觉？
它是一台多维机器，可以实现保时捷徽章的承诺，因为它以均等的方式完美地融合了奢华和性能，同时也具有吸引有社会良心的人的独特能力。
保时捷增加了混合动力旅行车保时捷Panamera S E-Hybrid新车评论保时捷将在混合动力和电动汽车上投资94亿美元当保持默认的混合动力模式时，Panamera 4 E-Hybrid在需要时可以自动使用自己的电动机，既可以在需要时使用汽油发动机，也可以通过汽油发动机为电池组重新充电，可在任何环境下保持平稳，强劲和升华。
将其切换至Sport或Sport Plus，它将两个引擎融合在一起以实现最佳性能，并具有大量的低转速紧急性和中档猛冲声，使您在狂热驾驶时感觉很快，同时产生嘶哑的排气音随着转速上升。
但是，您也可以在纯电动模式下安静，安静地行驶，根本不使用一滴汽油。在试驾期间，我们在从纽卡斯尔到悉尼的高速公路上为电池完全充电，然后从北郊到南部海滩航行了40多公里，而没有一次点燃汽油发动机–仍然有四分之一的电池。剩余容量。
至于其余的套件，三级空气悬架也确保Panamera舒适，快捷，在默认设置下可以消除大多数颠簸，在Sport模式下可以平放在弯道上。
与竞争对手的豪华轿车相比，它确实产生了更多的轮胎噪音，但与更柔软，更大的替代品相比，它在运动轿车中的吸引力很高。
里面是什么感觉？
由于对第二代Panamera进行了大修，带来了现代技术和更干净的外观，第二代Panamera的外观和感觉比其前身更像是一辆豪华轿车。
虽然它仍然有一个大的中控台来分隔前座乘员，但在玻璃表面下的触觉控制已取代了级联的按钮，外观看上去优雅且易于使用。
同样，仪表板上的12英寸触摸屏提供了更大的功能，并且易于浏览，而整体设计和材料的质量比以前更高。
作为运动型轿车，Panameras的机舱不像传统的豪华轿车那样宽敞，但是所有乘员都经过了支撑式座椅的调整，前排有很多调节装置，后排则有独立的空调控制装置，以及可选的加热和通风功能。后排座椅很容易适应长途旅行的成年人，但是头部空间比其他轿车要紧凑一些。
行李箱带有后部的后备箱，呈海绵状，可轻松吞下假期的行李，尽管容纳充电电缆的拉锁袋占用了一些可用空间。
安全吗？
Panamera 4 E-Hybrid不仅在动力总成技术方面是最新的，而且还具有全套现代安全功能，包括自适应巡航控制，自动紧急制动，车道保持和车道变换辅助，半自动停车场和360度摄像头。
我会买吗？
绝对。Panamera 4 E-Hybrid是一款运动型轿车，它可以让您吃蛋糕，也可以吃。它在任何方面都代表着真正的保时捷-快速，引人入胜，豪华而独特-但却是无缝且令人信服的踏脚石，成为公司电动化未来的基石。
我还应该考虑什么？
就插电式混合动力豪华轿车而言，保时捷不是鲁滨逊漂流记，宝马提供740e，奔驰提供S350e，而奥迪将在今年晚些时候推出其下一代A8的汽油电动版。虽然没有一个运动像保时捷一样。
2018保时捷Panamera 4 E-Hybrid价格和规格
价格：$ 248,500起（加上公路费用）
引擎：3.0升V6双涡轮增压汽油/电动机
功率：6,000 rpm时为340kW（组合）
扭矩：700Nm在1100-4500rpm（组合）
传播：八速双离合器自动全轮驱动
油耗：2.5L / 100km
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