对于：炙手可热的引擎，涉及操控性和实用的轿跑车车身
反对：从内到外看起来并不特别
评分：4个（满分5个）
越来越多的证据表明，热孵化品种即将死亡。曾经是那些在基于购物手推车的小快艇中寻求额外性能和刺激的人的宠儿，看上去破灭了。
掀背式掀背车是1980年代对跑车的回应，但是如今，这种跑车已经以马自达MX-5和MG-F之类的汽车形式回归，因此谁需要掀背式车加上坚固的悬架，更大的发动机甚至男孩赛车条纹？
的确是谁。剩下的最好的掀背车可能是本田思域VTi-R，但即便如此，渡渡鸟也已经消失了。它不是特别令人兴奋的汽车，而是在VTi-R的引擎盖下泵了本田的出色VTEC发动机，该发动机能够从相对较小的1.6升容量中释放出相当大的马力。
并不是说引擎已经输给了购买大众，因为在这里我们还有另一台思域VTi-R，除了这是双门跑车而不是掀背车。相同的前端外观，相同的功率输出，几乎相同的尺寸。但是，该双门跑车没有后部切碎的第三扇门，而是配备了行李箱。在热舱口的棺材上再敲一钉。
毫无疑问，VTEC发动机对双门轿跑车来说是巨大的替代品，到目前为止，它一直是小型跑车的一部分，但还没有那种类型的加速度来备份图像。这是由1.6升发电厂解决的，该发电厂产生了118kW的全功率，这要归功于可变气门正时系统，该系统在不牺牲低速灵活性的情况下提供了强大的高端功率。
将其与思域双门轿跑车系列的其他车型GLi进行比较。它具有非VTEC 1.6，仅可用于77kW，尽管有趣的是其145Nm的扭矩输出仅比其功能更强大的兄弟略小。
但是，VTi-R Coupe不仅仅是引擎。思域的双叉骨悬架经过加固，可提供更灵敏的操控性，它可以骑在更大的15英寸合金轮毂上，并带有防抱死制动器。毫不奇怪，它的价格高于27,950美元的GLi，奇怪的是它仅以四速自动变速箱提供。
不过，VTi-R的价格为31,500美元，是一个不错的选择，主要是因为Coupe在美国制造，并且可以以比日本制造的Civic系列其他产品更高的汇率进口。
在同类产品中，没有什么可以比得上VTi-R的性能了。发动机是一台饼干，能够以超过7500 rpm的转速良好旋转，并能产生足够的加速度。粗糙的排气音带来的听觉刺激，变速装置的光滑度和控制装置的轻巧性同样出色，以本田汽车的典型方式，使驾驶放松并获得回报。
大多数在转速范围内产生高功率的发动机都会受到相应的缺乏动力的困扰。不是这个。尽管转速表通过5000rpm时，功率（以及另一个甚至更好的引擎音符）有明显的增加，但也有足够的拉力来实现更明智的驾驶。唯一的问题是，诱惑只能表现出镇定自若的行为，这就是这种小型但完美形成的动力装置的魅力。
本田坚持在其所有汽车上使用双叉骨悬架，尽管通常这不是小型汽车的最佳设置-在几何形状上固有的折衷限制了车轮行驶和乘坐质量，但在像VT这样的运动型汽车中-R，效果很好。
当然，没有标致306所能达到的流畅度，但行驶平稳而不苛刻，在抓地力和操控性方面的回报值得。前轮胎与道路的连接非常牢固，只有在赛车速度下（如果您有可用的电路时）才会失去抓地力，而思域的紧凑尺寸使抓地力和动力的结合成为不可抗拒的力量。
与VTi-R相比，将其作为双门轿跑车而不是掀背车，所带来的问题比起初看起来要少。部分原因是因为思域三门车并不完全拥有最大的靴子，而双门轿跑车至少在这方面与之匹配，而且进入后排座椅的方式也几乎没有差异。
如果他们经常需要进入后部，那么很多人不太可能会购买两门车，但是对于思域来说，这并不是一个坏地方。忘了太狭窄而无法移动：两个成年人的腿部空间，头部空间也非常好，适合任何身高不超过180厘米的人。
因此，尽管Coupe足够实用，但使用仅由过大的前灯打破的标准三盒式外观来看，并不是一件令人兴奋的事情。里面也有类似的故事，有一个符合人体工程学的良好驾驶舱，但是没有什么能说明驾驶汽车时的刺激感。皮革齿轮旋钮是运动性的唯一让步，并且至少会欢迎类似包覆的方向盘。
设备级别是物有所值的，其中包括双安全气囊，电动窗，中央门锁和可兼容CD的立体声音响。
远程锁定将是一个不错的选择，年轻的购买者可能会喜欢真正的CD播放器，尽管空调很实用，但他们甚至不在选项列表中。
因此，如果预算不能满足Subaru WRX的需要，但您仍在寻找一个糟糕的动力来提振日常工作，那么Civic VTi-R轿跑车将几乎是次要的选择。
螺母“ N”螺栓价钱：$ 31,500手动引擎：1.6升DOHC，16气门四缸。传动功率：7600rpm时118kW，7000rpm时148Nm五速手动转向：齿轮齿条3.5圈旋转。转弯10m刹车：通风的碟片在前，碟片在后。悬挂：正面-通过带有叉簧和防倾杆的双叉臂独立。后：由带有叉簧和防倾杆的双叉臂独立轮/轮胎：6.0x15英寸合金轮毂，轮胎195 / 55R15多大？长4450mm，宽1695mm，高1375mm，轴距2620mm有多重？1114kg（自动）口渴如何？10.8 L / 100km（手动）。45升油箱Rivals Hyundai Coupe SFX，33,990美元。本田Integra GSi，$ 34,950。丰田Celica SX，$ 34,980。Seat Ibiza Cupra Sport，26,990美元。
室内笔记
双安全气囊是标准装备。空调是可选的。皮革齿轮旋钮是VTi-RFs性能潜力的线索。更加激进的方向盘和仪表盘将是不错的选择。立体声具有CD兼容性，但没有播放器。
有兴趣购买本田思域吗？
