爱车：大众Amarok Highline 420TDI
价格：55,490美元起（加上公路和经销商费用）
重要：2.0升四缸涡轮增压柴油;在4000rpm / 420Nm在1750rpm时为132kW; 8 sp自动； 8.3L / 100km组合;全轮驱动。
它是什么？
Highline版填补了大众汽车广受欢迎的Amarok系列中档产品。它具有布艺座椅，地毯地板和最新的车载技术小饰品，这意味着如果您经常在多尘的工作场所，它可能会像您想走的那棵树一样高。
是不是
大众Polo。尽管佩戴了汽车制造商的标志性欧洲徽章，但Amarok本身就是一台主力军。它的最大额定载重量为3000公斤，可在托盘中承载1000公斤的重量。
它对我说什么？
该业务在工作现场十分活跃，或者您是从工蜂毕业到领班的。它也说您欣赏欧洲的精致，尽管采用了结实的tradie饰面，或者您有一个家庭要考虑。
它有什么颜色？
有七种颜色可供选择，包括装饰我们的测试车辆的金属色“自然灰色”色（价格为490美元）。
我为什么要买它？
因为Amarok的骑行和操控方式不同于其他双排驾驶室。与竞争对手相比，这种骑行的弹力要小得多，并且转向更为直接，尤其是在偏心位置。弯角处的车身控制效果更好，这是最安静的双驾驶室。
最差的位？
也许Amarok并不像它的直接竞争对手那样偏向于越野，在两速分动箱中错失了，并且提供了相对较低的192mm离地间隙和500mm以下的涉水深度。不过，它确实获得了机械式后锁差速器以及坡道下降控制。
机舱的氛围如何？
这是一件相当豪华的事情，适合做一件事情。四周比例极佳，有足够的空间容纳四个全尺寸的成年人。前排座椅可提供足够的支撑力，可调节腰围，尽管后排座椅可能会更好，并且后排通风口也没有。Amarok凭借柔软的材料和优质的仪表板嵌件树立了标杆，并且还具有倾斜和前倾转向调节功能。有足够的隐藏孔和较深的门兜，但传统的USB插座却漏掉了它，而5.0英寸的触摸屏可能更大。
安全吗？
Amarok在2011年获得了前排和后排双重安全气囊五星级的ANCAP评级，尽管它完全错过了后排安全气囊的潜在优势。常用的安全首字母缩写是正确且正确的，包括稳定性控制，牵引力控制和ABS。
实用吗？
如此合理。带塑料衬里的托盘具有四个系紧点，可锁定的尾门和12伏电源插座。该托盘的尺寸领先业界，轮拱之间的长度为1555mm，宽1620mm和1222mm（足够用于标准托盘）。还有全尺寸的17英寸合金备用轮胎标准。
它会让我失望吗？
从历史上看，大众汽车的可靠性一直以来都不是很理想，但Amarok则获得了三年的无限公里保修以及前六年12个月/ 15,000公里的有上限价格的维修计划。标准保险费定为每年约550美元。
我会成交吗？
直到6月30日为止，Highline的广告价为$ 51,990美元。
会走吗
Highline的2.0升四缸发动机凭借其强大的扭矩曲线和出色的性能满足了其小容量的需求。但是要到达那里确实有很多困难，严重依赖涡轮增压器奔跑。它的动力曲线与福特的3.2升Ranger毫不费力，可在0-100 km / h的时间内行驶约12秒。
会停止吗？
与大多数双驾驶室轿车一样，Amarok配备有前盘式制动器和后鼓，这种配置相当于被推时的踏板感觉很长，并且在极端牵引下感觉到停车动力不足。
它喜欢角落吗？
积极而准确的转向以及良好的身体控制，使Amarok的康宁技巧优于所有其他竞争对手。驾驶员在驶过弯道时仍会注意到其2040公斤的重量，尽管那里有坚定的决心可以树立信心。
那颠簸呢？
Amarok的叶子在颠簸时轻柔地摇晃着后部，考虑到其承受的载荷预紧力，这不足为奇，但是快速恢复和出色的回弹确保了令人印象深刻的顺从性。
那加油站呢？
公路旅行将带来约8.5升/ 100公里的回油；期望各种职责在九点左右。
我可以吹嘘的任何功能？
卫星导航，蓝牙，倒车摄像头，前后停车传感器以及上述的牵引和有效负载能力可能是最大的头条新闻。那样，Amarok是在阿根廷而不是泰国建造的。
你会买一个吗？
如果我只想轻轻松松地骑着一辆越野摩托车或偶尔去小费，我会强烈考虑它的效率，舒适性和类似SUV的动力。
我还应该考虑什么？
看看日产和三菱的最新竞争对手。否则，请留意即将于今年晚些时候上市的丰田HiLux和福特Ranger。
旋转
Amarok是世界一流的ute，专为满足重型需求而设计。
译文
Amarok在改进和驾驶动力方面是一流的领导者，但在纯粹的重型工作方面，还有更多的同时代人。
有兴趣购买大众Amarok？Visitour大众展厅以获取更多信息。
