这意味着三轮Eclipse Cross LS现在可以提供全轮驱动，起价为34,490美元，外加公路费用。前驱LS仍为31,990澳元（不含上路成本），ES的起价也与之前相同，为29,990澳元（含上路成本）。
但是，鉴于三菱在全年中始终如一地提供出色的开走式报价，因此RRP仍然是学术性的。
Eclipse Cross ES前驱动器汽车的几乎相同的2019年“精疲力竭”版本目前的售价为28,490美元，LS驱动器的价格为31,490美元，Exceed前驱动器的价格为36,990美元–所有这三个型号在每种型号的完整RRP上总共节省了3500多美元。
虽然自动驾驶汽车的报价具有竞争力，但三菱汽车将金属漆的价格提高到了690美元，而大多数型号上所谓的“高档漆”则要多890美元。
作为2020年运行变化的一部分，Eclipse Cross Exceed模型获得了带有照明和黑色内饰的修订后门饰板。
黑色版现在配备了雨量感应雨刷，雨量感应大灯，自动远光灯，雾灯和减轻前撞力。
三菱市场营销副总监德里克·麦克洛里（Derek McIlory）发表声明：“我们正在倾听客户的声音，他们希望获得更实惠的全轮驱动系统，这就是我们在LS上增加它的原因。今年很高兴能够提供这种增强的功能。”
第二个全轮驱动模型的添加旨在帮助Eclipse Cross在放缓的市场中维持其销售增长。
今年迄今为止，该市场的销售额增长了近10％，而年初至今下降了8％。
