在今年的古德伍德速度节上，最大的亮点之一是奥迪运动推出了其新的R8 LMS GT2，该车将在即将到来的2020年赛车系列中与保时捷911 GT2 RS Clubsport等比赛。
GT2名称的复兴于去年宣布，旨在让业余驾驶员（拥有健康的皮夹）摆脱困境。GT3系列通常被认为与经验不足的驾驶员疏远了，他们更加注重航空，这使得保持竞争力变得更加困难。因此，新的GT2类降低了空气动力并增加了功率，与GT3的560类相比，最大输出功率可达700马力。
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奥迪运动客户赛车主管克里斯·赖因克（Chris Reinke）说：现代GT3赛车已逐渐演变为专业人士的职业。现在，借助奥迪R8 LMS GT2，我们可以缩小这一差距，并提供可满足该客户群需求的量身定制的汽车。
当然，在R8的所有当前派生车型中都可以看到，这款车型的动力是出色的5.2升V10。GT2中动力装置的独特之处在于其631bhp的输出功率，使其成为目前提供的功能最强大的型号-扭矩在“ 405lb ft”以上。其提供的额外动力来自ECU调校和冲压空气效应。新的屋顶瓢。尚未提供性能数据，但该品牌确实声称单圈时间与当今的GT3赛车相当，并且具有1350kg的干式路边重量（比R8 GT4少100kg），我们认为它会相当快。动力通过七速双离合变速器传输到停机坪。
尽管您认为这样的极限赛车将是完全定制的，但奥迪表示R8 GT2与公路车紧密相连，采用了Spyder的所有变体中的元素，例如车门开口，驾驶舱比例和底盘几何形状。不过，将GT2与公路版车型相分离的元素很多，其中以气铲高居于车顶，喇叭形的挡泥板，更显眼的侧翼，更具攻击性的分流器和后机翼都在外观上。
为了使重量最小并确保最大强度，奥迪已经使用碳纤维材料来构造大多数新的零部件和车身面板。铝和碳纤维的“ Space Frame”支撑着汽车，并采用了定制的悬架，以保持较低的整备质量。还包括FIA认可的安全技术，包括防滚架和安全带。
如果您想为自己带来终极的日常玩具，或者想在明年进入GT2系列，R8 LMS GT2的价格将刚好超过30万英镑，您可以整整齐齐地坐在该品牌的GT4和GT3车型之间。首批汽车计划在今年年底之前交付。
