Ariel发布了革命性的新型电池供电超级跑车的首批细节，当计划于2020年投入生产时，它将在电动汽车性能开发的最前沿。
这款Hipercar（这不是错字，而是“高性能减碳”的缩写）将以其终极四轮驱动装扮提供非凡的1,180bhp功率和1,330lb-ft的扭矩。它的预期性能数据与其规格表中包含的某些技术一样超乎寻常：仅在2.4秒内考虑0-60mph，在3.8秒内考虑0-100mph，在7.8秒内考虑0-150mph。
这项名为“ P40”的Hipercar项目始于2014年，是英国公司Ariel，Equipmake和Delta Motorsport联合计划的结果，该计划得到了英国政府创新机构Innovate UK的资助。该项目将于下个月进入测试，开发和生产阶段，在由JCB和Alexander Dennis组成的指导小组的监督下，GKN Hybrid Drive，Johnson Mathey和Semikron将参与其中。
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P40系列混合动力车由额定42kwh（4WD）或56kwh（2WD）的锂离子电池组供电。每个车轮均由内置马达通过一体式单速减速齿轮箱提供动力。考虑到这些电机中的每一个都能够产生295bhp的扭矩和332lb-ft的扭矩，即使是两轮驱动车型也应该具有590bhp的扭矩。完整的电机和“ Box”组件重57kg。
尽管可以通过传统的插入方式为Hipercar充电-毫不夸张的说，它可以在750伏特的电压下运行-但它还具有一个微型涡轮机，以恒定的120,000rpm运行，该涡轮机会自动介入以保持电池中的电量。
尽管尚未透露车身设计，但Ariel还是发布了底盘和整体包装的图像。这是一个折叠式铝制浴缸，前后带有副车架，可携带长度不等的双叉骨悬架。车轮将采用米其林Pilot Sport Cup 2s锻造或碳纤维制成，在后部测量325节的巨大截面，以遏制Hipercar毁灭性的峰值扭矩输出。电池组位于地板和中央通道下方，并且完全位于轴距内。
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更有趣的是，爱丽儿（Ariel）追求从静止状态产生下压力的想法，例如臭名昭著的布拉汉姆BT46B“风扇汽车”，在其唯一一次大奖赛中取得了胜利，始于1978年瑞典大奖赛。
Ariel尚未决定P40的正式名称，但是任何可以使Atom增压的汽车看起来像它的静止一样，都有望重新定义我们对公路车性能的看法。
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