现代Veloster N是首款配备该品牌备受期待的新型八速湿式双离合自动变速器的车型。
这款名为“ N DCT”的新型快速变速汽车将在2021年初以改型的现代i30 N和i30 Fastback N车型进入澳大利亚市场，因为Veloster N并非为澳大利亚等市场提供右驾，日本和英国。
现代澳大利亚的公关高级经理吉多·申肯对carsales.com.au说：“我们对N DCT将于明年年初在这里推出的i30 N舱口盖和Fastback带来的出色性能和日常驾驶性能感到兴奋。”今天。
现代汽车表示，新的八速N DCT是一种湿式双离合变速器，设计用于在高性能应用中进行反复惩罚，它使用电子执行器自动控制双离合以实现快速高效的换挡。
现代新闻稿说：“与干式双离合变速器不同，湿式N DCT使用油来显着改善润滑和冷却性能，这是高扭矩应用的典型表现。”
新的八速N DCT变速箱不仅将Veloster N声称的0-100 km / h的加速从6.0秒缩短到5.6秒（从i30 N热舱口获得类似的改善），将近半秒，还应提高燃油效率。
现代汽车还获得了一些“类似于视频游戏的功能”，其中包括：
N偏移（NGS）：通过超力将扭矩增加7％（353Nm至378Nm），并在20秒内最大化传输响应，以引起“驾驶员笑容”。
N次换档（NPS）：当要求油门达到90％或以上时，避免在升档期间减小扭矩，以“为车轮提供最大动力”。
N道感偏移（NTS）：自动检测何时适合“动态驾驶”的条件，以提供类似于“专业赛车手以提供最佳性能”的换挡正时。
如预期的那样，其他功能还包括发射控制系统和转速匹配。
鉴于Veloster N和i30 N车型共享其平台架构的前驱布局，因此不提供像新的Mercedes-AMG A 45和Ford Focus RS一样的漂移模式。
在国外，Veloster N现在提供N个轻型运动型桶式座椅，比普通座椅轻2公斤。这些可能会在2021年初进入澳大利亚的升级版i30 N车型上提供。
现代公司高性能车辆负责人，前宝马M部门的校友托马斯·斯普拉德拉（Thomas Schemera）表示：“任何想要获得有趣驾驶体验的人都将有机会驾驶新型Veloster N –一种具有赛道功能的日常跑车。
“ Veloster N展示了现代汽车在高性能汽车方面的方法。通过为Veloster N配备N DCT，驾驶员可以同时获得性能和便利性。”
在韩国南阳市的全球研发中心进行了现代快车N型车和N DCT的测试，并在德国纽伯格林的性能中心进行了验证。
现代Veloster N将从本月开始在韩国和其他左轮驱动市场发售时，将首次亮相N DCT。
