拉斯维加斯-德国汽车供应商罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）正在两个对自动驾驶至关重要的领域扩展其功能：联网停车和高清地图绘制。
在周一在CES举行的一次新闻发布会上，博世董事会成员Stefan Hartung和博世北美总裁Mike Mansuetti表示，供应商将从试点阶段开始将其众包停车服务扩展至美国20个城市，包括洛杉矶和波士顿。该公司还详细说明了其对地图制造商Here的最新投资，以及有关联网车辆开发的短期更新。
曼苏蒂说：“我们将向路透社提供有关路边停车的实时信息。”“驾驶员将能够在其导航系统上看到有自由空间的地方，并直接驾驶到那里-这将节省他们的时间，燃料和压力，同时减少了市区的拥挤和污染。”
博世基于社区的停车方法使用摄像头和传感器车辆来检测和记录开放的停车位，并将其存储在共享的云网络中。当驾驶员需要停车时，汽车可以访问该数据库以找到最近的地点。
尽管仍然需要人工驾驶，但这种人群集中的平台将作为自动驾驶车辆在必须自行驾驶和停车时进行导航的基础层。
高清映射当前正在开发的对自动驾驶车辆至关重要的另一种基本技术是高清地图绘制。博世最近收购了地图制造商Here 5％的股份，该公司由宝马，戴姆勒和奥迪共同拥有。
Hartung说：“我们正在开发一种与汽车制造商无关的解决方案，以共享其传感器收集的交通信息，这些信息可用于实时更新地图。”“我们还将共同致力于汽车领域以外的这项技术的应用。”
数字座舱博世还在CES上展示了其人机界面概念，它使用语音控制助手和人工智能使驾驶员的视线从信息娱乐屏幕上移开，甚至在路上行驶。该系统试图解决一个短期内将日益困扰汽车制造商的问题：随着自动驾驶和互联汽车的发展使汽车承受更多的干扰因素，从而保持驾驶员的注意力。
博世汽车多媒体总裁Steffen Berns表示：“现代车辆技术越复杂，控制系统就越需要简单和直观。”
博世的数字座舱采用深度学习算法，为驾驶员分配信息优先级，在其视场内放置必要的警报（例如道路警告或速度限制变化），并在驾驶台上放置次要的通信（例如无线电台）。信息娱乐屏幕。
该系统还使用触觉反馈-振动或嗡嗡作响的触摸屏或手势-允许驾驶员访问通常要求他们将视线移开道路的控件，例如空调或无线电控件。
伯恩斯说：“带有触觉反馈的汽车显示器将会流行起来。”“它们使各种功能的操作更加容易。”
博世还增加了语音控制助手，该助手的操作类似于虚拟助手（如Amazon Alexa或Microsoft Cortana），作为另一种免视控制的选项。该系统最初会响应名称“ Casey”，尽管可以将其更改为任何首选名称，并且可以说和理解英语的美国，英国，澳大利亚和新西兰方言。
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