柯斯汀·斯通（Kirstin Stone）花了很多时间向人们解释说她不是接待员。
当她第一次必须向大多数男性顾客表明她对公司所销售的产品充满热情时，她在一家赛车性能产品公司的销售和市场营销部门工作。
她说：“在我回答一个简单的问题之前，就已经建立了信誉的整个过程。”“他们想问我开车什么，我参加比赛多久了。“你真的很伤心吗？”
她办公室里的人没有面对同样的烧烤。
结石：“他们想问我我开车。”
她说：“在我第一次与客户打交道时，花了我很长时间才打入技术电话，这总是一个笑话，因为我必须证明我知道我在说什么，然后他们才允许我谈论它。”说过。
接受“汽车新闻项目XX调查”的女性表示，他们经常受到汽车客户，客户和同龄人关于其专业知识和信誉的质疑。不管她们的水平如何，许多妇女必须定期证明自己的技能和知识。
通常，男人会忽略一个有更多经验的女人来与一个知识不足的男人打交道。以下是一些引人注目的评论：
一位受访者说：“很多时候，我并没有在我的专业领域寻求信息。”“他们以为我是我的男同事”的助手。当我们俩都在办公室时，同事们将走过去向我问他问题，而不是与我联系。我的坐姿是为了与他交谈，人们必须从我身旁走过去。
一位注塑专家说，至少每年一次，有人在谈论如何减少报废或解决问题时翻白眼。“我已经被公认为公司的技术专家，并在会议上发表了技术论文，但公司中仍然有同事或其他上级选择不遵循我的建议。”
一位女士的名字性别不明确，并表示通过电子邮件与新的业务伙伴进行交流时，她会得到更多的尊重。“当我们通过电话或视频会议见面时，我觉得我已经开始从一楼开始，证明我可以胜任这项工作，并且知道我在说什么。”有几次，人们要求她在视频会议开始后就表明自己的身份，因为他们希望有人代替她。
领导力培训小组Lead One Lead All的首席执行官兼退休的福特汽车公司工程师Cheryl Thompson说，有很多偏见的原因，因此“很难确定这是根本原因”。“妇女通常没有那么多的信心，所以我们表现出不同。”
一位男性经理曾经告诉她：“男人都是胡扯和夸张。”他说，如果他要一个男人明天就座，即使他还没有准备好，他也会充满信心地抓住这个机会。他对汤普森说，但是，一个女人可能会更加谨慎，说她还没有准备好，这使得经理没有理由对她充满信心。
汤普森说，许多女性“几乎在创造证据，强化了人们对我们“不如男性同龄人好”的看法。
配额怨恨大约十年前，汽车公司给领导者多元化的配额，鼓励他们雇用和提拔女性。当妇女获得理想职位时，这些配额引起了男人的不满。
汤普森说，那些怨恨仍然存在。
“我经常想到，“哇，他们会以为我是女人是因为我才得到这份工作。”否则我会质疑自己。她说。“我是因为我是女人而得到这份工作的，还是我真的赚了这份工作？”
布克利
SME董事会主席Sandra Bouckley以前称为制造工程师协会（Society of Manufacturing Engineers），她说在汽车行业的四个十年中，她必须证明自己在每个职位上的信誉。仍然有一些男人从未与女性打过交道，或者很少与女性打交道，她说这些人通常对她的技能水平有先入为主的观念。
“这就像您”从银行帐户中的零余额开始，我必须继续进行存款以表明我有能力。我有相关的经验。她说，我接受的教育很重要。
她说，六到九个月后，他们将停止思考，“这是他们雇用的那个女人”，而是认为，“这是新的制造工程副总裁，她可能知道一两件事。”
挑战“旧故事”汤普森说，男人和女人必须开始坦诚的对话以缓解这个问题。当她在关于制造业中女性的小组讨论的听众中，她询问小组成员他们认为什么是阻碍女性担任领导职务的障碍，并指出听众中有大量女性作为证据表明有女性愿意扮演更大的角色。
汤普森说，一家汽车公司的男性高管回答说，他认为女性不希望担任领导职务，因为这些工作很辛苦。
她本可以轻描淡写他对性别歧视的评论，但她接受了谈话。
她说：“如果我们不知道他们在想什么，如果我们不知道他们在想什么，我们就无法改变它。”“我们不能挑战这个假设。”她说，必须有一个男女平台，以分享他们的观点并“挑战那些古老的故事”。
尽管有些妇女不停地努力证明自己的信誉，但另一些妇女则利用这种能量作为动力。一位调查对象说：“这使我更加努力，无法向自己和他人证明事情。”“我想进入这个行业，不会因为我是女人而被忽视。”
