密西根州的特拉弗斯市-丰田汽车正在对其发动机进行大修，以提高燃油经济性，减少排放并提高性能。但是与其他汽车制造商不同的是，丰田并未计划减小发动机尺寸并全盘约束涡轮增压器。
最终，丰田汽车的所有发动机都将获得与重新设计的2018年凯美瑞（Camry）相同的技术，丰田汽车北美公司动力总成高级计划和研究执行项目经理本·史利姆（Ben Schlimme）在周二的CAR管理简报研讨会上表示。
凯美瑞（Camrys）新型2.5升四缸发动机，称为Dynamic Force，额定功率为206 hp，在公路上使丰田汽车销量最高的轿车达到EPA 41 mpg。
丰田并未减少凯美瑞发动机的尺寸，2017年为2.5升。相反，工程师们在四个主要领域努力提高发动机效率：减少摩擦，排气，冷却和进气系统。
结果，这台2.5升的发动机将其热效率提高了40％，热效率提高了40％。很少有发动机达到这一速度。
Schlimme强调了发动机进气系统是Dynamic Force发动机战略的关键特征。通过改变进气门的角度，加宽进气门和排气门之间的角度，使用改进的活塞和激光熔覆的气门座，空气/燃料混合物以涡旋运动的方式落入气缸。旋流改善了燃烧，产生了更多的动力并降低了排放。
Schlimme说：“ Dynamic Force不仅仅针对2.5升发动机。”“我们正在努力将其推广到其他细分市场。”施利姆说，这包括卡车和多功能车。
他说，用于V-6和V-8发动机的动力是“概念”形式。
